盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪将于今年秋季正式推出全新 A2 e-tron 电动车型，该车不仅将成为奥迪有史以来能效最高的车型，也将是品牌目前售价最低的电动车。在近日公布的信息中，奥迪确认 A2 e-tron 起售价约为 38,200 欧元（约合 44,000 美元），在德国市场提供最高 649 公里（约合 403 英里）的 WLTP 续航里程。

A2 名称曾用于 20 世纪 90 年代末推出的燃油车型，当时以百公里 5.9 升的综合油耗被称为 " 全球首款四门三升车 "。如今，奥迪将这一名称重新启用，并搭载纯电动力系统，进一步提升能效表现。奥迪首席执行官 Gernot D ö llner 表示：" 自 20 世纪 90 年代我加入大众集团以来，A2 一直是我职业生涯中的常量。我们正通过新款 A2 e-tron 延续这一愿景：卓越的能效、出色的日常实用性，以及对现代电动出行用户需求的清晰理解。"

根据 WLTP 测试标准，配备 140 kW 电机和效率套件的 A2 e-tron 版本百公里能耗为 12.8 kWh，风阻系数低至 0.24，为奥迪紧凑型产品线中最佳水平。奥迪称，其高能效得益于新型电驱系统、电池技术及空气动力学设计。该车配备主动式冷却进气口，在常规行驶及高速状态下保持关闭以降低风阻；在充电或高温天气时则自动开启，用于冷却并保护电池与电子元件。

140 kW 版本搭载 61 kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，采用自适应冷却策略，在家用墙盒充电时实现 89.6% 的充电效率。此外，A2 e-tron 全系标配双向充电功能，支持车辆对外供电（V2L）及车辆对家庭供电（V2H），可作为移动能源站使用。奥迪在 LFP 电池上采用 " 电芯到电池包 "（cell-to-pack）设计，以优化能量密度并释放更多车内空间。

A2 e-tron 上市后将提供四种动力输出版本，分别为 125 kW、140 kW、170 kW 和 240 kW。与大众 ID.3 Neo 类似，该车预计将提供三种电池容量选项：50 kWh、58 kWh 和 79 kWh，其中最大续航可达 649 公里。相比之下，奥迪现款 Q4 e-tron 起售价为 47,500 欧元（约 54,000 美元），比 A2 e-tron 高出近 10,000 欧元。