2026 年 8 月 6 日，纵横 F700 正式上市，新车共推出 3 款配置，官方指导价 31.49-35.49 万元，限时权益价 29.99-33.99 万元。作为全领域豪华越野皮卡，纵横 F700 采用非承载式车体结构，搭载 XWD 超级全自动智能四驱、前后牙嵌式差速锁和能量中锁。

外观方面，纵横 F700 采用方正硬朗的车头设计，矩形进气格栅搭配宽厚的前保险杠，营造出强烈的力量感。前大灯组采用全 LED 光源，并集成 C 字形日间行车灯，支持自动头灯、自适应远近光等功能。同时新车拥有 32 ° 接近角、15 ° 离去角，最大爬坡角度 45 °，最大涉水深度达到 900mm，具备较强的越野能力。

车身侧面，纵横 F700 采用黑色外扩式轮眉设计，搭配车侧脚踏板、AT 轮胎以及带有铆钉元素的轮毂造型，进一步强化越野属性。尾部采用多边形尾灯组，并进行了熏黑处理，提升整体运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为 5495*2050*1985mm，轴距达到 3350mm。

内饰方面，纵横 F700 采用科技感与实用性兼顾的座舱布局，配备 35.4 英寸天际屏与 15.6 英寸悬浮式中控屏，同时保留部分实体按键，方便日常操作。车机搭载高通骁龙 8255 芯片，并配备纵横 OS 智能交互系统，支持 5G 网络、AI 语音控制、皮卡专属导航以及整车 OTA 升级等功能。

舒适配置方面，新车提供云憩豪华 4 座版本，前后排座椅均支持加热、通风功能，前排座椅还配备按摩功能。此外，纵横 F700 还配备猎鹰 500 高速领航辅助系统，进一步提升智能辅助驾驶体验。

动力方面，纵横 F700 搭载鲲鹏超能混动 CDM-O 插混动力系统，由 2.0TD 混动专用发动机与前后双电机组成，系统综合功率达到 665kW，综合扭矩 1135N · m，匹配 2 挡 DHT 变速箱。电池使用容量为 34.13kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程 150km，CLTC 综合续航里程达到 1300km。

底盘方面，纵横 F700 配备 XWD 超级全自动智能四驱系统，并搭载前后牙嵌式差速锁以及能量中锁，能够根据不同路况进行动力分配，为复杂环境下的通过能力提供保障。

总结：

随着新能源皮卡市场不断发展，消费者对于这类车型的需求也从单纯的载货工具，逐渐向兼顾豪华舒适、智能科技以及户外越野能力的多元化方向转变。纵横 F700 作为全领域豪华越野皮卡，不仅拥有硬派的外观设计和强大的通过能力，同时在智能座舱、舒适配置以及混动性能方面展现出较强竞争力。对于注重户外探索，同时希望兼顾日常家用场景的消费者来说，纵横 F700 提供了一种更加全面的用车选择，未来市场表现值得期待。