日前，我们在工信部网站上获取到了一组上汽大众 ID. ERA 5X 申报图。

作为 ID. ERA 家族首款纯电车型，ID. ERA 5X 定位为 " 超能纯电 SUV"，配备激光雷达，搭载 " 行云智行 " 智能辅助驾驶系统，同时拥有 2815mm 轴距的宽适空间和宁德时代电池。

外观方面，ID. ERA 5X 延续 ID. ERA 家族 " 大气、纯粹、硬朗 " 的设计语言，前脸采用贯穿式灯带搭配发光 Logo，并配备极具辨识度的灵眸矩阵 LED 大灯，点亮后极具科技感。

车身尺寸长宽高 4560/1896/1630mm，轴距 2815mm，超过途观 L Pro，前后轮距分别为 1619mm/1630mm，前悬 875mm、后悬 870mm，接近角 16 °、离去角 18 °，预计通过性表现均衡；

车身侧面线条方正舒展，黑色外后视镜外壳、车顶行李架与全景天幕，搭配多辐双色运动轮圈。

新车也是大众全球首款基于 CMP 平台打造、搭载 CEA 电子电气架构的量产车型。

车尾采用贯穿式组合尾灯，尾门居中印有 "ID. ERA" 标识，右侧标注车型后缀 "5X"，左侧标注上汽大众，后保险杠为黑色防刮材质，内置后置摄像头。

同时，配备超大透光全景天幕，进一步提升座舱通透感。

智能化方面，ID. ERA 5X 将延续 ID. ERA 家族智能基因，搭载 " 行云智行 " 智能辅助驾驶系统，配备激光雷达硬件，可实现真端到端全场景 L2++ 城市 NOA 驾驶辅助。

同时，ID. ERA 5X 还将延续 " 云栖智舱 " 的智能体验。

新车可选装全套外观组件：分体式前照灯、全景天幕、车顶行李架、ETC 车载装置、不同样式尾部字牌、多款轮毂等配置，后视镜集成摄像头，具备基础影像感知硬件。

提供 215/55 R18、215/60 R17 两种规格轮胎，最高车速 175km/h。

安全配置拉满，标配 ABS 制动系统，整车配备前排正面双安全气囊、前排侧气囊、中央气囊与贯穿式头部气帘；搭载 EDR 汽车事件数据记录系统，车身前后均搭载毫米波 / 视觉感知摄像头，具备高阶智驾硬件基础。

动力方面，新车搭载联合汽车电子驱动电机，额定功率 63kW，峰值功率 155kW；并搭载宁德时代电池，在电池安全方面基于电池新国标要求打造。