盖世汽车讯 比亚迪于 7 月 28 日在日本市场推出的轻型电动车 "RACCO"，上市约一周销量已达 741 辆。比亚迪日本公司社长东福寺厚树在 8 月 5 日的媒体试乘会上透露了这一数据。

车型定位：专为日本市场设计的轻 EV

RACCO 是专为日本轻型车标准量身设计的纯电动车。该车采用日本轻型车市场中流行的超高顶车身造型，全系标配电动滑动门，以契合日本消费者的使用需求。

图片来源：比亚迪

基于 EV 专用平台 "e-Platform 3.0"，结合将驱动电池、电子控制单元和发电机一体化的全新综合 EV 技术 "X-PACK"，实现了高安全性和宽敞车内空间。利用 EV 无发动机噪音的特性，RACCO 以媲美高级车的静谧和平顺行驶为特点。

便利配置：感应滑动门及手机解锁等功能

RACCO 配备足部感应投影式免提滑动门、智能手机门锁解锁、后排车门遮阳帘、丰富储物空间及后排座椅放倒后形成的平坦行李空间，基本覆盖了轻型超高顶车型所需的日常便利功能。

价格与配置：三个版本，高配占比约八成

RACCO 提供 2 款车型共 3 个配置等级：

入门版 "RACCO 200"：续航 210 公里，瞄准短途使用及双车用户，建议零售价 214.5 万日元，适用 CEV 补贴 15 万日元后实际购车价可低于 200 万日元。

"RACCO 300Plus"：续航 320 公里，建议零售价 239.8 万日元。

"RACCO 300Premium"：续航 320 公里，建议零售价 249.7 万日元。

据比亚迪透露，约八成的订单集中在最高配的 "RACCO 300Premium"。即使在最高配规格下，适用补贴后实际价格约 235 万日元，是吸引消费者的重要因素。

销售目标：年底前 1 万辆

东福寺社长表示，RACCO 的销量目标是 " 到 12 月底前达到 1 万辆 "，并展望明年 " 以月均 1000 辆为目标，全年争取 1 万辆 "。RACCO 是比亚迪为日本市场专门开发的车型。