Seaway 海事新闻获悉，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称 " 中远海特 "）近日完成新一轮经营管理层调整。

8 月 7 日，中远海特第九届董事会第十一次会议审议通过相关议案，正式聘任顾卫东担任公司总经理，任期与本届董事会一致。

与此同时，根据间接控股股东中国远洋海运集团有限公司的书面推荐，并经董事会提名委员会审核，中远海特董事会同意提名顾卫东为公司第九届董事会董事候选人。

需要注意的是，顾卫东担任公司总经理已经董事会审议通过并正式生效；其董事任职资格仍需提交中远海特股东会审议批准。若获得通过，任期将自股东会决议通过之日起，至公司第九届董事会任期届满为止。上述两项议案均获得董事会全票通过。

拥有丰富的特种船经营经历

公开资料显示，顾卫东出生于 1970 年，工商管理硕士，其职业履历长期集中于特种运输、船员管理和航运经营领域。

顾卫东曾任广州远洋运输公司宣传部部长，中远南方沥青有限公司党总支书记、副总经理，中远航运股份有限公司船员管理部总经理、木材船联合经营部总经理。

此后，他还先后担任中远海特多用途及重吊船经营部总经理、总经理助理、副总经理及党委委员，并曾任中波轮船股份公司副总经理、党委委员。

从履历来看，顾卫东不仅拥有航运企业综合管理经验，也曾直接负责木材船、多用途船及重吊船等细分业务，与中远海特当前的核心船队和经营方向具有较高契合度。

特别是在多用途及重吊船领域，顾卫东曾担任相关经营部门负责人，对特种船市场开发、项目货运输和船队经营具备较为直接的一线经验。

正值特种船船队扩张阶段

顾卫东此次出任总经理，正值中远海特加快推进船队更新与业务结构升级的重要阶段。

7 月 21 日，中远海特董事会刚刚审议通过 8 艘 6 万吨级多用途重吊船投资计划，拟由中远航运（香港）投资发展有限公司或其所属企业作为投资主体，在中船澄西建造，合同总金额不超过 26.24 亿元，不含增值税。

该批新船计划于 2029 年 4 月至 2030 年 6 月陆续交付，将进一步扩大中远海特在大型多用途船和重吊船领域的运力规模。

除多用途及重吊船外，中远海特目前还经营汽车船、纸浆船、半潜船、沥青船等多种特种船舶，业务覆盖重大件、工程设备、汽车、纸浆及新能源装备等细分市场。

两名高管因工作调动离任

在聘任新任总经理的同时，中远海特还披露了另外两项高级管理人员调整。

公司董事会近日收到总会计师李继春、副总经理张驰提交的书面辞职函。两人均因工作调动原因申请辞去现任职务，辞职函自送达公司董事会时正式生效。

辞职后，李继春和张驰将不再担任中远海特及其控股子公司的任何职务。二人已确认与公司及董事会不存在意见分歧，也没有其他需要向公司股东说明的离任事项，并已完成相关工作交接。

中远海特公告显示，两人的离任日期均为 2026 年 8 月 7 日，原定任期截至 2028 年 9 月 26 日。

Seaway 海事认为，顾卫东长期深耕特种运输业务，并拥有多用途船及重吊船经营管理经验，其履新与中远海特正在推进的专业化船队扩张方向较为契合。

随着 8 艘 6 万吨级多用途重吊船等新项目相继落地，中远海特已经进入新一轮运力升级周期。新任总经理上任后，如何推动新增运力落地、提升高附加值项目货市场竞争力，并进一步扩大公司在全球特种运输领域的优势，将成为下一阶段的重要看点。