【第一商用车网 原创】

7 月，中国卡车出口市场延续上半年的火爆态势，多笔大单接连落地。与此同时，主流企业们在海外市场加快步伐完成战略布局的关键落子。

一汽解放：百辆 JH6 交付印度尼西亚大客户

7 月下旬，一汽解放携手印度尼西亚合作伙伴，在印度尼西亚举行百辆 JH6 车辆交付仪式。此次批量交付是一汽解放持续深耕印度尼西亚市场、服务重点客户取得的又一重要成果。

作为东南亚核心商用车市场，印度尼西亚是一汽解放海外战略布局的关键支点。自 2005 年进入印度尼西亚市场以来，一汽解放始终坚持以客户需求为导向，深度调研当地地形路况、运输场景与工况特点，坚持正向开发，持续优化产品设计，实现产品与属地运输环境的高度适配。

经过二十余年的深耕发展，一汽解放已建立覆盖印度尼西亚主要城市及重点项目区域的销售、服务及配件保障网络，完成配件资源前置布局，大幅提升售后服务响应效率与运维保障能力，为当地客户提供更加高效的服务保障。

中国重汽：493 辆牵引车 +20 辆自卸车出口坦桑尼

亚据《新华日报》报道，7 月 4 日上午，在靖江港盈利港务码头，满载 513 辆国产重卡的 " 迪拜地球 " 轮顺利启航，驶往共建 " 一带一路 " 国家坦桑尼亚。这是泰州市靖江口岸首次大规模出口国产重卡。

据了解，此次出口的国产重卡全部来自中国重汽，包含 493 辆牵引车和 20 辆自卸车。为保障顺利发运，靖江经济技术开发区靠前服务，全力保障通关、仓储、转运全流程；靖江海关、交通等单位开辟整车出口专属绿色通道，压缩报检、堆存、转运等候周期；海事、引航及航道管理部门实施 " 一船一策 " 定制化服务，有效压降综合物流成本。

另据中国重汽消息，7 月 27 日，在马来西亚合作伙伴组装厂内，中国重汽举行了第 1 万辆 CKD 整车下线仪式。中国重汽与合作伙伴于 15 年前正式建立合作，凭借产品卓越的可靠性与经济性，赢得当地客户广泛信任，市场份额稳步提升。中国重汽全力支持合作伙伴完善 " 三网 " 建设、优化 CKD 组装线，进一步提升本地化服务能力，切实降低客户运营成本。

东风商用车：锚定全年 40000 辆海外销量目标！

7 月 2 日，东风进出口与东风商用车在武汉召开战略协同大会，复盘上半年海外协同经营成果，细化部署下半年海外市场攻坚任务。会上，双方正式签署党建共建协议，推动战略共通、业务共融、党建共建深度融合，共同锚定全年 40000 辆海外销量目标，合力攻坚，为加快国际化跃迁注入强劲协同动力。

东风商用车总经理刘利成表示，商用车行业市场竞争日趋激烈，本次海外业务优化推进会，是事关长远发展、具有里程碑意义的战略转型部署；要持续优化全球战略布局，深耕重点市场，推动海外业务从传统贸易模式，向本地化营销、研发、制造等长期深耕模式转型。

作为推进体制机制改革的关键举措，东风商用车此次选派 52 名优秀骨干人才支援东风进出口商用车海外业务，与东风进出口海外将士并肩作战、协同出海。

福田汽车：银河重卡登陆越南市场

7 月 30 日，北汽福田 GALAXUS R5 产品在越南胡志明市西贡会展中心（SECC）1 号展区正式上市发布。新产品聚焦当地干线物流运营需求，带来兼顾效率、安全、舒适与服务保障的运输解决方案，标志着北汽福田在越南的产品布局迈出新一步、服务解决方案更上新一阶。

越南经济近年快速发展，成为全球贸易动荡中的 " 亮色 "，2026 年上半年随着越南 " 大基建 " 项目的投入，商用车市场迅速升温，干线物流需求持续增长，面对当地长距离、高频次运营对出勤效率、成本、安全和服务响应的物流运输综合要求，北汽福田依托全球化研发制造体系，多维度对产品配置与运营保障进行针对性匹配，推出 GALAXUS R5 产品。围绕全生命周期运营，北汽福田为新购车辆提供最高 4 年质保；针对一次采购 10 辆及以上的新购车队，可安排驻点服务和驾驶操作培训，帮助车辆更快投入运营。同时，依托指定保障站、专人对接、保修期内质量故障免费外出服务及 7 × 24 小时响应，持续缩短服务链路，提升客户运营保障效率。

从全球技术适配到属地服务保障，GALAXUS R5 的上市进一步完善了北汽福田在越南的产品与服务布局。

陕汽重卡：潍柴燃气动力重卡批量交付尼日利亚

7 月中旬，据潍柴消息，搭载潍柴 WP13NG 的陕汽重卡，批量交付尼日利亚头部快消品物流承运商，标志着潍柴在非洲高负荷物流场景中实现进一步落地应用。

尼日利亚路况环境复杂，既有热带雨林的泥泞，又有撒哈拉南缘的酷热风沙，当地常年高温、多风沙，对发动机的运行稳定性和环境适配性提出了极大挑战。

此次陕汽重卡交付的车辆搭载 WP13NG 燃气发动机，该机型基于非洲路谱大数据进行了专属场景标定。针对当地油品适应性、风沙侵蚀与连续高负荷运转工况，潍柴技术团队对缸体结构和冷却系统进行了强化升级，可精准匹配客户高时效、低维保的核心需求，实现多拉快跑、出勤无忧。凭借过硬的产品实力与极致的场景适配能力，潍柴 WP13NG 深受当地物流企业信赖，并在多个领域持续交付。

三一重卡：110 辆交付中东国家级枢纽港！并新签约 300 辆大单

7 月 28 日，阿联酋阿布扎比著名的 F1 赛道上上演了一场具有划时代意义的交车仪式：首批 110 辆三一重卡正式交付阿联酋顶级港口运输方，这是该港成立至今首次批量采购中资品牌重卡，标志着中国重卡正式跻身阿联酋国家级核心物流体系，标定起中东港口运营的崭新标杆。

此次交付涵盖三一电动重卡与燃油重卡产品，这也是该港历史上首次引入纯电动重卡进行运营。三一以成熟的零碳运力方案应对中东高热、高负荷工况，深度契合阿联酋 "2050 净零排放 " 战略，推动中东物流生态低碳转型迈出关键一步。

值得一提的是，前不久三一重卡刚刚完成国内 F2 赛道的极限性能认证，如今又破浪出海亮相阿布扎比 F1 赛道——从国内 F2 赛道的性能考场，到海外 F1 赛道的历史性交付，三一重卡用两条 " 世界级赛道 " 跑出了中国商用车的高光轨迹。

在活动当天，双方达成 300 辆电动重卡的追加采购计划，为持续深化战略合作奠定坚实基础。

徐工汽车：坦桑尼亚整车 CKD 本土化项目落地

7 月末，徐工汽车出击坦桑尼亚规格最高的国家级经贸盛会——萨巴萨巴国际贸易博览会，携手本土战略伙伴发布坦桑尼亚整车 CKD 本地化组装落地规划，现场斩获多项合作意向。

东非高原海拔逾千米，雨季泥泞、旱季扬尘，道路基础设施尚在完善，矿山坡陡弯急、港口转运节奏快，在这样的环境中，一台重卡的动力、承载与可靠性，都要经得起考验。徐工此次展出的两款 XG 系列主力重卡，正是针对当地工况量身打造。

其中，XG 系列工程自卸车采用加强型车架与多片钢板弹簧悬架，底盘离地间隙优化；大功率发动机动力充沛，满载矿石爬坡，依然从容不迫。XG 系列牵引车主攻港口集散与长途干线物流，驾驶室人机工程学优化，有效缓解长途驾驶疲劳；动力链经过精密标定，能耗表现优异。

据介绍，徐工汽车将携手合作伙伴发挥各自资源禀赋，协同推进备件服务网络搭建、新能源重卡场景化落地、重点客户联合开发，共建覆盖销售、服务、备件、组装的全链条运营生态，让 " 技术支持 " 与 " 本土经验 " 在创新协同中形成合力，推进徐工品牌在当地落地生根。

北奔重汽：公开征集国内授权出口意向企业

7 月 17 日，北方车辆联合北奔重汽进出口公司发布关于公开征集北奔重卡国内授权出口意向企业的通知。北方车辆拥有北奔重卡海外独家经营权，全权负责北奔重卡海外市场运作及国内出口授权管理工作。今年，为提升北奔重卡全球市场占有率，加快海外渠道纵深布局，凝聚国内优质出口力量，面向全国公开征集有实力、有资源的优质合作伙伴，携手深耕全球重卡市场。

合作伙伴需具备重型商用车出口实操经验，拥有独立海外市场渠道、稳定客户资源及配套服务保障能力。通过资质评估的企业将与北方车辆签订《特约合作协议》（约定销量等合作条款），根据实际订单需求，北奔集团全面配合办理临时出口授权，支持合作伙伴依托北奔重卡全系列产品资源开拓海外市场。

郑州日产：近千辆锋坦 Frontier Pro 出口拉美

继 4 月锋坦 Frontier Pro 首批车辆出海发车仪式后，郑州日产国际化战略再迎里程碑。7 月中旬，据郑州日产消息，近千辆锋坦 Frontier Pro 正式从上海港启程，驶向拉美市场。作为日产汽车首款由中国团队主导设计、研发、生产并面向全球输出的皮卡车型，锋坦 Frontier Pro 的批量出海，标志着郑州日产 " 技术 + 产品 + 品牌 + 服务 " 全链路出海体系进入规模化运营新阶段。

拉美是全球重要的皮卡消费市场，郑州日产皮卡在当地拥有深厚的品牌积累和广泛的用户基础。锋坦 Frontier Pro 此次批量出海拉美，将助力郑州日产保持拉美市场第一大 OEM 销售商的地位。车型提供燃油、柴油、插混多种动力版本，适配不同地区能源政策，能够精准满足拉美用户的差异化用车需求。

奇瑞商用车：150 辆纯电动皮卡出口非洲！

7 月上旬，RELY 威麟海外布局再添成果，150 辆威麟 R08 EV 纯电皮卡于青岛港整装发运，航向埃塞俄比亚市场，这不仅是中国纯电皮卡面向非洲地区的最大单笔出口订单，也刷新了青岛港电动皮卡单次发运数量纪录，充分展现出海外市场对中国纯电皮卡实力的认可。

地缘冲突带来的油价高位动荡，直接导致全球纯电动车销量激增。2024 年，埃塞俄比亚宣布禁止进口传统燃油乘用车，2025 年新能源的渗透率便从 2023 年的 1% 达到了 7%，高于全球平均渗透率 4%。据中国商务部数据，2025 年非洲从中国进口电动汽车 44,358 辆，较 2024 年 19,386 辆显著增长，其中埃塞俄比亚进口量占非洲总量的三分之一。

作为连续 23 年位居中国品牌乘用车出口第一的奇瑞，精准捕捉到海外市场的结构性机遇，将新能源皮卡作为全球化战略的重要突破口。本次 150 辆威麟 R08 EV 出口至埃塞俄比亚，不仅仅是一笔 " 中国纯电皮卡非洲地区最大单笔出口订单 "，更是埃塞俄比亚作为东非极具活力的经济体，在结构性能源转型与中国自主品牌的一次双向奔赴。

福龙马：数十辆专用车出口沙特！

7 月上旬，据福龙马集团消息，数十辆定制化环卫装备在高陂厂区整装发运，奔赴沙特阿拉伯。本次订单是福龙马深耕中东市场以来单笔采购量最大的环卫装备项目，是其国际化布局的重要里程碑。

据介绍，本次发运的装备包含高压清洗、多功能抑尘、快速洗扫三款主力车型，针对沙特高温、多沙尘、易腐蚀的极端工况完成专项升级，并通过海湾 GCC 强制认证，可适配当地多场景环卫作业需求。福龙马将为当地提供定制装备、智能管控、全周期运维一体化解决方案，搭建完善的本地化服务生态，未来还将以沙特为标杆辐射中东多国市场。

结束语

回望 7 月的这一系列出海动作，我们能清晰看到中国卡车出口早已告别早年 " 拼价格、走散单 " 的初级阶段：从针对当地路况工况的正向产品开发，到 CKD 本地化组装厂的落地生根，从全生命周期的属地服务网络搭建，到适配各国低碳政策的新能源运力方案输出，中国商用车品牌正在用深度本土化的长期布局，在全球市场建立起难以替代的竞争壁垒。

随着下半年更多重点市场的攻坚推进，这场属于中国卡车的全球化远征，还将写下更多兼具规模与质量的全新行业纪录。