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" ‘行云智行’到哪都行！这套高阶智驾基于大众严苛的德系标准，由酷睿程将地平线征程芯片和 HSD 算法体系深度定制，在 ID. ERA 5S 上首次实现量产落地；ID. ERA 5S 是大众品牌全球首款支持城市 NOA 的轿车，也是酷睿程在中国推出的首款 L2++ 产品 "。

8 月 11 日，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊，在 ID.ERA 5S 预售发布会上，着重强调了这款 " 德系超混智能家轿 " 的 " 行云智行 " 智能辅助驾驶功能，作为 " 轿车世家 " 上汽大众，全新新能源产品序列首款轿车 ID.ERA 5S，不仅成为大众全球首款搭载高阶智驾辅助功能的轿车，同时更将城市 NOA 的门槛下探至 15 万元以内：ID.ERA 5S 推出 Pure、Neo、Pro、Max 四款配置，限时权益价仅 11.59 万 -14.59 万元，且预售期间还可以 1000 元订金抵扣 5000 元购车款！

" 轿车世家 " 的新智新作

以轿车起步的上汽大众，是名副其实的 " 轿车世家 "，中国消费者耳熟能详的大众神车之三：桑塔纳、帕萨特、朗逸，历经 42 年持续进化，稳居轿车销量榜前列，同时更是累计了超过 1800 万用户。

而 ID.ERA 5S 可以视为 " 轿车世家 " 为 " 新智时代 " 打造的全新产品，按照上汽大众官方的说法，是 " 国民家轿 4.0 时代，融合全球智慧 + 中国速度 " 的全新产品。

ID.ERA 5S 四款不同配置，针对了不同需求的消费人群，相同之处在于，无论选择哪一款车型，都有着相同的品质，正如李俊所言，" 黄金标准——用时间验证品质，靠谱就是大众的底气！" 而在家轿的普世需求：可靠、耐用、好用之外，ID.ERA 5S 还给出了行云智行、云栖智舱、黄金超混、黄金标准等核心技术，将家轿的标杆水准全面提升，以全新超混与智能科技，为消费者提供了更前卫的出行选择。

15 万内解锁城市 NOA

就从 7、8 两个月内来看，上市了不少新能源轿车，其中不乏搭载了智能驾驶辅助系统的新车，但就 15 万元之内可选的座驾来看，能够实现城市 NOA 等全场景领航辅助功能的新车，ID.ERA 5S 是绕不开的必选项。

在上市之前，ID.ERA 5S 先到智驾测试第一城——重庆，做了深度的测试，包括夜间急弯、窄路会车、道路施工、恶劣天气、无标线路段等多场景，从 8D 山城的高峰拥堵时刻、" 走错一个路口就走错一座城 " 的高地错落复杂路况，再到没有标志标线，一侧是险峻悬崖的巫溪挂壁公路，ID.ERA 5S Max 都一路畅行，未发生任何意外。

预售权益价 14.59 万元的 ID.ERA 5S Max，提供的是一步到位的满配选择，搭载了上汽大众联合酷睿程深度定制研发，基于三大原生智能 AI 技术构建完整能力底座的 " 行云智行 " 智能辅助驾驶系统。这套系统支持城市 NOA、高速 NOA 等全场景领航辅助功能，并配备 26 项主动安全功能，带来了等同于 30 万元级旗舰座驾才配备的智能辅助驾驶功能。

这一点是 ID.ERA 5S 区别于其他新能源家轿最大的差异之处，其 " 行云智行 " 智能辅助驾驶系统，依托 GAIA 世界模型、Hyper Sense 8 端到端大模型以及原生软硬一体设计，提供了更加出色的场景理解、环境感知与动态决策能力，不仅实现了更加安全可靠的全场景智驾辅助功能和主动安全呵护，更提供了跨楼层记忆泊车、循迹倒车、540 ° 全景影像、140km/h 高速 AEB 紧急制动等智能配置，以实用科技服务家庭出行，有效缓解通勤压力、解决停车难题，成功将高阶智能辅助驾驶下探至 15 万级主流家用市场——在此之前，其他品牌的新能源家轿，将智驾辅助功能带给了大家，而 ID.ERA 5S 的到来，则是将更高阶的全场景智驾辅助普惠给了大众。

亏电油耗 " 一瓶可乐 "

" 行云智行 " 拉高了新能源家轿在高阶智驾辅助系统的标杆水准，ID.ERA 5S 还有另一项拿手绝活更是大幅领先对手。那就是全系搭载的黄金超混动力，车身尺寸达 4836 × 1880 × 1505 毫米的 ID.ERA 5S，介于帕萨特与朗逸之间，虽说预售价与朗逸相当，但更长、更宽的车身，带来了更为宽适的驾乘空间。

尤其值得一提的是 ID.ERA 5S 搭载的黄金超混动力，不仅可以加注 92 号汽油，更有着轻松超过 2000 公里的超长综合续航，特别是 ID.ERA 5S 虽然车身尺寸更大，但 CLTC 亏电油耗仅为 2.82 升 / 百公里——也就是 " 一大瓶可乐 " 就能跑百公里，再搭配 15 分钟即可补能至 80% 的超快充，完全可以实现日常纯电，满油满电横跨三四个省市的超省钱模式。

高效节能的动力系统，搭配的是百年历练的德系驾控，ID.ERA 5S 全系标配前后独立悬架，搭配 86% 高强度钢车身架构、六维电池安全防护体系，底盘调校质感以及整车安全标准，都保持了典型的大众全球水准。

不仅如此，ID.ERA 5S 也是为数不多搭配了 3.5 千瓦外放电功能的新能源轿车，同时车辆提供了极致纯电、纯电优先、智能混动、强制保电四大动力模式，搭配舒适 / 运动 / 节能 / 个性化 / 超级节能四大驾驶模式，不仅可以适应不同消费者的驾驶需求，更完全适应外出露营、长途自驾游等各种需求，成为多能、可靠又省钱的优选新车。

当然，说到露营，ID.ERA 5S 的云栖智舱，也是全系标配了 15.6 英寸 2.5K 超清智能中控屏，全新搭载的 VX OS 智慧车联系统，内置了车道级智能导航、豆包大模型 / 火山引擎、科大讯飞智能语音系统、智慧车书 / 智能推荐 / 智慧场景规划无麦 K 歌等最新的 AI 智能科技，想出游直接问问全新的 " 大众精灵 " 智能助手，即可获得完美答案。

从舒适性方面来说，ID.ERA 5S 也是全面向中高级轿车看齐，搭载有云感智能温控按摩座椅，前排座椅支持通风 / 加热及 10 点按摩功能，后排座椅也支持加热功能。配有超大尺寸全景天幕，搭配电动物理遮阳帘，兼顾了通透性与强效防晒。

ID.ERA 5S 的副驾配有 145 ° 超大躺椅，并可与后排联动，打造出 1.8 米移动沙发，由此解锁了更多场景的舒适享受。

和耐看、耐久看的颜值相匹配，ID.ERA 5S 搭载了灵眸全天候 LED 大灯，以及实时对外喊话功能的车外扬声器，如果说 " 眼睛是心灵的窗口 "，ID.ERA 5S 不仅有更智能灵动的 " 大眼睛 "，更有豪华座驾相同的音效、光效同步的上下车仪式感。

ID.ERA 5S 提供包括摩登白、天际灰、前卫黑、风尚青、都市金五款时尚车身色，以及浮光、掠影两款内饰配色，完全满足了年轻用户对高级感与品质的严选标准。

当然，说到品质，更是上汽大众由来已久的优异口碑所在。尽管预售价很亲民，但 ID.ERA 5S 的纯正造车黄金标准不变，严格遵循大众全球 8000 项严苛品控标准，并历经高低温、高原、耐久等多重极限测试，伴你风雨兼程更能历久而弥新。

当然，ID.ERA 5S 的预售价已够惊喜，8 月 21 日成都车展正式上市，趁着还有十天时间，抓紧抢订，期待下一波喜上加喜吧！

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作者：刘隽刚