8 月 8 日，第二十届中国品牌节在北京开幕。中国轮胎商务网（Tirechina.net）获悉，玲珑轮胎总裁周令坤受邀出席开幕式高峰对话，围绕 " 生态出海：从单打独斗到‘雁阵’共赢 " 展开交流。

当全球产业链深度重构，中国企业的全球化正步入全新阶段——不再是单一的产品输出，而是一场涉及技术、标准、品牌与生态的系统性进化。玲珑作为行业最早出海的先行者，其近二十年的全球化历程，正是这一进程的生动注脚。

从拓荒到生态升维

回顾玲珑轮胎的出海之路，周令坤总裁在现场将其总结为四个阶段。

第一阶段是拓荒。从 2009 年起，玲珑连续 13 年位居中国内资轮胎企业出口第一名，但彼时是 " 一个人扛着样品满世界跑 "，渠道、标准、品牌掌握在别人手中。第二阶段是跨洋建厂。2014 年泰国工厂投产，玲珑成为最早到海外建厂的中国轮胎企业之一；2024 年 9 月塞尔维亚工厂正式量产，被武契奇总统称赞为 " 塞尔维亚最大的绿地投资项目 "，玲珑从 " 卖产品 " 迈入 " 建产能 "。

第三阶段是体系制胜。在 " 三国八地 " 建立研发中心，定义自己的技术和产品标准。第四阶段是生态升维——在每一个海外市场扎根融入，并以 ESG 为内核，从能力输出走向系统输出。

" 四个阶段走下来，我们最深的体会是——单打独斗能活下来，但要赢，必须靠生态。" 周令坤说。各生态协同作战，才能走得更远、打得更稳。

玲珑轮胎的 " 雁阵组合 "

当主持人问及玲珑最希望谁来 " 带飞 " 时，周令坤总裁表示，并非指向某一家企业，而是一个完整的生态组合。

在他看来，生态出海不是一家企业的单打独斗，而是不同角色各司其职、协同共进。主机厂是 " 领航雁 "，玲珑与主机厂深度参与、联合攻关，主机厂开拓到哪里，玲珑就跟进到哪里、支撑到哪里；专业服务商是 " 托底雁 "，金融、法律、合规、物流等软基础设施，单靠玲珑无法完成，需要专业伙伴共同托举；行业协会、智库与检测机构则是 " 护航雁 "，中国标准要拥有同等的全球话语权，需要整个生态的共同努力。

一起飞，才能飞得更远

会上，玲珑获颁中国品牌 500 强价值证书

行业评论

玲珑轮胎提出的 " 雁阵式 " 生态出海，不仅是一家企业的发展经验总结，更折射出中国轮胎行业全球化进程的集体转向。

过去数十年，中国轮胎产业凭借制造成本优势完成了全球市场的初步渗透，出口规模长期领跑全球，但也始终面临贸易壁垒频发、品牌溢价偏低、海外本土化运营能力不足等行业共性难题。多数中小轮胎企业的出海仍停留在产品贸易层面，单打独斗的模式既难以应对海外复杂的政策、合规与供应链风险，也很难支撑品牌向高端市场突破。

随着头部企业纷纷完成海外产能落地、搭建起全球研发网络，中国轮胎的全球化已经进入深水区。" 中国品牌出海，不是比谁飞得快，而是比谁飞得远、飞得稳、飞成一队。" 周令坤在对话中表示，雁阵里没有配角，每一个参与者都有自身的价值，同时朝着共同的目标前行。

从产品输出到产能布局，再到技术标准与生态体系的输出，中国轮胎品牌的全球化正在经历从量到质的关键跃迁。当产业链上下游形成合力、以 " 雁阵 " 姿态协同出海，中国轮胎产业才能真正在全球市场建立长效竞争力，实现从 " 走出去 " 到 " 走上去 " 的品牌升级，在全球舞台上赢得更多认可与尊重。

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