运营商财经网 实习生王畅 / 文

近日，一些社交平台、自媒体文章出现了大批车主对领克汽车的投诉信息。在事件逐渐发酵后，领克渠道售后称问题处置以属地 4S 店检测结果为准。

据了解，主要的投诉原因为汽车在行车过程中无物理遮挡场景下，系统误判激光雷达被遮挡，高阶智驾功能直接强制退出，仪表盘弹出故障预警，重启车机后故障仍反复出现。以及还有部分车辆还未弹窗告警，厂家后台已经识别异常，主动通知车主进店更换。

这些车型主要为领克 08 EM-P、领克 10 EM-P、领克 900，均搭载速腾聚创 M 系列车顶激光雷达。

根据领克渠道售后的回复，质保期内的车辆免费整套更换激光雷达组件，需要拆卸车顶内饰，维保记录留存更换核心部件记录，过保车辆需自费更换。

据了解，极氪以及智己的部分车型也使用的这款雷达，这些车型目前暂未大面积出现这种情况。

运营商财经网注意到，此次涉及车型的激光雷达供应商速腾聚创去年财报表现亮眼，2025 年速腾聚创的营收为 19.41 亿元，激光雷达总销量为 91.2 万台。

速腾聚创 CEO 邱纯潮在 2025 年下半年接受采访时就透露了对业绩的信心，表示今年头部客户的上量，必然会拉动速腾聚创车载激光雷达销量的增长。

据了解，速腾聚创是两兄弟创业，邱纯鑫为创始人、董事长兼首席科学家，负责技术研发。邱纯潮负责战略与运营。

目前，部分车主质疑是品控问题，领克官方目前暂时还未对此事做出回复，速腾聚创也未作出公开回应，目前真实原因不清楚，不能盲目跟随网上的节奏去质疑车企和供应商，因为经常有一些自媒体人制造舆论，攻击车企或者零部件企业，搞得现在啥都不敢相信了。

（责任编辑：李广艳）