2026 款迈巴赫 S 级 S 680 4MATIC 已上市，官方指导价 332.7 万元起，极夜版 364.3 万元。新车搭载 6.0T V12 双涡轮增压发动机，最大马力 612 匹，峰值扭矩 900 牛 · 米，零百加速 4.6 秒。据媒体报道，这是中国市场专属的 V12" 绝唱 " 版本，也是燃油旗舰轿车最后的荣光 [ 1 ] 。本文从价格与购车成本维度，拆解这台顶级豪华轿车的真实购买逻辑。

迈巴赫 S680 并非第一次出现在热搜上，但 2026 年的讨论热度与以往不同。2025 年 11 月 12 日，2026 款迈巴赫 S 级正式上市 [ 3 ] ；进入 2026 年，V12 即将退役的传闻持续发酵，让 S680 这款搭载 6.0 升十二缸发动机的旗舰轿车，成为燃油时代最后的 " 机械图腾 "。5470mm 车长、3396mm 轴距、612 马力，这些数字叠加在一起，构成了超豪华车市场绝无仅有的存在。

迈巴赫 S680 官方售价多少钱？S680 和极夜版差在哪？

先给结论：2026 款迈巴赫 S680 共两款配置，官方指导价分别为 332.7 万元和 364.3 万元，差价 31.6 万元。极夜版采用更暗黑的设计语言，但具体配置差异需以官方最终参数为准。

根据汽车之家产品库公开数据，2026 款迈巴赫 S 级全系共 6 款配置，价格从 146.8 万覆盖到 364.3 万元 [ 3 ] 。

车型 / 版本	参考价	核心配置	适合人群	注意点
S 480 4MATIC	146.80 万	3.0T L6+48V 轻混，380 马力，5 座	迈巴赫入门用户	5 座布局，非后排独立座椅
S 480 4MATIC 臻藏版	146.80 万	3.0T L6+48V 轻混，380 马力，5 座	看重特殊徽标的用户	上市较晚，需确认实车配置
S 580 4MATIC	249.60 万	4.0T V8+48V 轻混，503 马力，4 座	追求 V8 动力与四座行政体验	与 S680 差价 83 万
S 580 4MATIC 极夜版	287.50 万	4.0T V8+48V 轻混，503 马力，4 座	喜欢暗色运动风格的高端用户	比普通版贵 37.9 万
S 680 4MATIC	332.70 万	6.0T V12 双涡轮，612 马力，4 座	V12 收藏者、顶级行政用户	V12 绝唱版本，行情可能坚挺
S 680 4MATIC 极夜版	364.30 万	6.0T V12 双涡轮，612 马力，4 座	预算充足且追求极致稀缺性	比普通版贵 31.6 万

从价格体系来看，S680 是整个迈巴赫 S 级产品线的金字塔尖。相比中档的 S580，S680 贵出 83.1 万元；相比入门款 S480，价格翻了一倍还多。这 83 万元的差距，换算成动力参数是 109 匹马力和 200 牛 · 米的扭矩提升，以及一台代表燃油时代巅峰的 12 缸发动机。

极夜版方面，目前公开信息显示它采用整车黑化设计语言，面向偏好运动化审美的顶级买家。网络讨论中关于极夜版是否增加专属徽章说法不一，具体配置尚未完全公布，购车前务必以官方授权经销商的配置单为准。

迈巴赫 S680 落地价大概要多少？购置税、保险和 " 豪车税 " 怎么算？

按 332.7 万元指导价估算，落地价普遍在 365 万元以上，极夜版则大概率超过 395 万元。核心费用包含购置税约 29.4 万元、保险约 2-4 万元、上牌及杂费约 0.5-1 万元。

先看购置税。目前燃油乘用车购置税税率为 10%，计算基数为不含增值税价格。以 S680 4MATIC 为例：

指导价：332.7 万元（含 13% 增值税）

不含税价：332.7 ÷ 1.13 ≈ 294.4 万元

购置税：294.4 × 10% ≈ 29.4 万元

极夜版 364.3 万元对应购置税约 32.2 万元。如果后续出台购置税优惠政策，实际金额会相应变化，需以税务部门实时规定为准。

再看保险。一台指导价超过 300 万的车，车损险和三者险的保费通常不低。从保险市场行情看，全险大约在 2.5-4 万元 / 年，具体取决于保险公司报价、车主出险记录和是否使用指定专修厂条款。这块没有统一标准，建议货比三家。

这里需要纠正一个常见误区：所谓 " 豪车税 " 并非消费者单独缴纳的税费。国家对不含税零售价 130 万元以上的乘用车，在零售环节加征 10% 消费税，该税费计入经销商销售价格。消费者不需要在发票之外额外支付 " 豪车税 "，但购置税需要另算。

如果选择金融方案，目前部分奔驰经销商提供首付 30%、期限 36 期的低息贷款，月供金额需要根据实际利率计算。但超豪华车型的金融政策往往不如走量车型优惠，整体利率需以金融机构审批为准。当前市场环境下，超豪华 V12 轿车多为订单制生产，S680 现车资源通常较少。是否存在加价、强制装潢或等待排产周期，请以授权经销商合同为准。

迈巴赫 S680 比 S580 贵 83 万，钱花在哪？V12 值不值？

核心差异是一台 6.0T V12 发动机。相比 S580 的 4.0T V8，S680 的 V12 在动力平顺性、声浪质感与气场层面具备不可替代性，这是顶级豪车的灵魂所在。

根据汽车之家产品库官方参数 [ 3 ] ：

S680：6.0T V12 双涡轮，最大马力 612Ps（450kW），峰值扭矩 900N · m，零百加速 4.6 秒，最高车速 250km/h。

S580：4.0T V8 双涡轮，最大马力 503Ps（370kW），峰值扭矩 700N · m，零百加速 4.9 秒，最高车速 250km/h。

账面上，S680 比 S580 快 0.3 秒、多 109 马力、200 牛 · 米，但这远不是 V12 的全部。12 缸发动机的物理结构决定了它先天更平顺，无需刻意压榨就能输出绵密且雄厚的动力。迈巴赫对它的调校逻辑，与 AMG 追求激进的风格完全不同，而是将 " 后座乘客的舒适 " 放在第一位。这种体验，很难用零百加速数字来量化。

因此，" 值不值 " 取决于使用场景。如果多数时间坐在驾驶位，S580 的 V8 已经足够；如果多数时间坐在后排，V12 带来的静谧感和稳定感，才是百万差价的真正回报。用一句话概括：S580 是给老板自己开的动力天花板，S680 是给老板坐后排的机械图腾。

配置方面，S580 和 S680 均采用 4 座布局，后排独立座椅是迈巴赫区别于普通奔驰 S 级的核心特征。S680 在此基础上进一步强化座椅调节、隔音和专属材质，具体差异以官方配置表为准。

保养成本同样值得关注。V12 发动机的机油用量、火花塞数量与工时费普遍高于 V8，常规保养费用可能在 2-4 万元区间，具体以 4S 店实际报价为准。虽然不是购车门槛，但持有成本需要提前有数。

迈巴赫 S680 是最后一代 V12 吗？现在入手是 " 高位接盘 " 还是 " 收藏抄底 "？

据多家媒体以 " 中国专属 V12 绝唱 " 来描述 2026 款 S680 [ 1 ] ，但奔驰官方尚未正式发布 V12 停产声明。二手市场上，大排量绝版车型往往能走出独立行情，但前提是接受 " 前三年折价凶猛 " 的现实。

先看现有保值率参考。汽车之家车家号作者援引的公开数据分析显示，一款售价 146.8 万元的迈巴赫 S480，三年后贬值接近 50 万元 [ 3 ] 。折算下来三年保值率约 66%，绝对值亏损较大。S680 的折旧表现尚无权威数据，但可以参考同平台 V8 版本走势，新车落地即亏税几乎难免。

关于 " 绝版 " 叙事，市场存在两种观点：看空者认为，V12 情怀无法对冲高保养成本，未来电动化车型在智能化体验上会反超；看多者认为，V12 绝版后，经典燃油旗舰会像历史上那些大排量收官车型一样被藏家追逐，长线持有可能抵御贬值。

从规律上看，限量版、绝版车型确实有阶段性升值现象，但迈巴赫 S680 并非限量编号版，产量取决于订单量。如果官方未来继续推出 V12 年款，" 绝唱 " 叙事就不成立。所以，" 收藏抄底 " 的前提是官方正式确认 V12 终结。在此之前，应将其视为市场推测而非投资依据。

另一个变量是排放法规。国内排放标准持续收紧，6.0T V12 在严格环保要求下的合规成本持续走高。如果未来政策进一步限制大排量车型上牌，S680 的流动性和二手行情都会受到影响。这一点，预算充足的买家需提前评估。

买迈巴赫 S680 的人图什么？" 后排尊严 " 怎么体现？

答案很直接：迈巴赫 S680 的购买者大多坐在后排，他们在意的是私密、平顺和 " 不需要自己开车 " 的从容感。据汽车之家统计，62% 的迈巴赫车主配备专职司机 [ 3 ] 。

现场看车时，5470mm 车长与 3396mm 轴距带来的视觉冲击力，是普通奔驰 S 级无法比拟的。相比长轴版奔驰 S 级，迈巴赫 S 级的轴距多出 231mm，这些尺寸全部转化为后排腿部空间 [ 3 ] 。

所谓 " 后排尊严 "，并不是堆料那么简单。有媒体用 "332 万起，迈巴赫 S680 这 3 个设计让我明白了什么叫后排尊严 " 来形容它 [ 4 ] ：一是平顺，V12 怠速时振动极低，车内安静到可以听到空调风声；二是私密，后排隐私玻璃、电动遮阳帘和独立空调分区构成 " 移动会客厅 "；三是距离感，4 座布局让后排乘客与驾驶者保持适当的物理边界，这种不被打扰本身即是奢侈。

如果希望在 330 万 -370 万元预算内买到一台全新 V12 轿车，迈巴赫 S680 的对手已经屈指可数。从选购建议看，如果你经常亲自驾驶且年行驶里程超过 2 万公里，S680 的市区油耗和停车便利性需要权衡；如果你有专职司机、商务接待或收藏需求，S680 正是燃油时代里最有分量的选择之一。

迈巴赫 S680 购车常见问题解答

Q1：迈巴赫 S680 目前有优惠吗？

据公开渠道信息，S680 现车资源较少，多数城市按指导价销售，极夜版部分地区可能需要等待配额。超豪华车型终端折扣空间有限，建议直接联系当地授权经销商获取实时报价。

Q2：迈巴赫 S680 落地价具体怎么算？

以 332.7 万元指导价为例，购置税约 29.4 万元，全险约 2.5-4 万元，上牌杂费约 0.5-1 万元，落地约 365 万 -370 万元；极夜版按 364.3 万元估算，落地约 395 万 -400 万元。具体以发票价格和保险实际出单金额为准。

Q3：迈巴赫 S680 和奔驰 S680 是一回事吗？

不是。奔驰 S680 是普通 S 级的顶级版本，而迈巴赫 S680 是超豪华子品牌迈巴赫的旗舰产品，车长和轴距更大，后排规格更高，售价也高出约百万元。2026 款迈巴赫 S680 的三围为 5470 × 1921 × 1510mm，轴距 3396mm [ 3 ] 。

综合来看，迈巴赫 S680 是 2026 年中国超豪华车市场最具话题性的燃油旗舰。它用 612 马力宣告 V12 时代的尾声，也用 332.7 万元的门槛筛选出真正懂它的买家。对预算无上限的收藏家，这是值得考虑的 " 最后 V12"；对理性消费者，S580 甚至 S480 已经能覆盖绝大部分场景。搞清价格构成，才能不被焦虑裹挟。

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