来源：活报告

本次合作并非 " 从零开始 "。双方渊源可追溯至 2025 年 5 月，彼时双方首次宣布将小马智行 Robotaxi 引入 Uber 国际平台。2026 年，双方联手克罗地亚出行公司 Verne，在萨格勒布落地了欧洲首个商业化 Robotaxi 服务，Verne 担任本地车队的所有者与运营方。

如今，合作版图将以此为基点，向另外四座欧洲城市延伸；同时，萨格勒布的服务即将正式接入 Uber App ——用户打开手机，即可一键呼叫小马智行的自动驾驶车辆。双方还透露，中东市场也将被纳入下一阶段的部署计划。

此次扩张背后，是一套被小马智行称为 " 共建车队 "（joint deployment）的商业模式。它把 Robotaxi 规模化运营必需的三项核心能力聚合在一起：

L4 级自动驾驶技术（由小马智行提供）；

全球领先的出行平台（Uber 提供叫车、支付、客服及混合运力网络）；

本地化车队日常运营（交由各地成熟合作伙伴承担）。

车辆的资金与所有权，则可根据不同市场灵活分配。小马智行已在中国四座一线城市规划了付费、全无人 Robotaxi 服务，并在多个市场实现城市级单车经济盈亏平衡。叠加其整车制造成本低于海外头部企业，验证了其敢于大规模出海复制的核心竞争力。

公司创始人兼 CEO 彭军表示：" 此次扩展标志着双方合作进入全新阶段……我们致力于在欧洲乃至更广阔区域，建立可持续的规模化商业运营。"

从更宏观的视角看，国内高阶自动驾驶赛道竞争日趋饱和、价格战压缩盈利空间；而海外市场共享出行需求旺盛、本土自动驾驶供给不足。此消彼长之间，以小马智行为代表的中国自动驾驶企业，正从早期的 " 试点试水 "，加速转向 " 规模化商业落地 "。

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