8 月 15 日，2026 岚图用户之夜在成都正式拉开帷幕。这场年度用户盛典恰逢岚图品牌成立六周年，也是岚图追光 S 的上市发布会。追光 S 001 号车主、全球代言人杨洋现身现场，与用户共同见证这款 " 全球首款四激光科技 FUV" 的正式登场。

追光 S 此前已开启预售，顶配车型预售价 30.99 万元，预售 1 小时订单破万辆。7 月，岚图汽车交付 13189 辆，1-7 月累计交付 89453 辆，同比增长 31%。在品牌六周年的关键节点上，追光 S 被寄予厚望——它不仅是岚图产品矩阵的最新成员，更承载着开辟科技 FUV 赛道的使命。岚图追光 S 正式公布售价——四激光后驱 Max 版 22.39 万元 ( 限时权益价 ) ，直接将全系标配四激光雷达的科技 FUV 带入 20 万级市场。

全球首款科技 FUV，追光 S 用五维标准立下标杆

追光 S 定位 " 全球首款四激光科技 FUV"，FUV 即 Fashionable Utility Vehicle" ( 时尚多功能车 ) 。发布会上，岚图汽车 CBO 邵明峰阐释了科技 FUV 的五大核心标准—— Fashion、Fun、Future、Firm、Full，五个维度分别对应颜值、驾趣、科技、安全、舒适。

Fashion UV ( 颜值一眼入迷 ) ：追光 S 采用轿跑溜背式设计、分体式尾翼、Z 字形侧面线条，提供麦芒黄、跃日红、暮山紫、杜若白等 9 种外观配色，瞄准年轻用户的个性化审美。

Fun UV ( 驾趣人车合一 ) ：双电机四驱输出 475kW，全域 800V 高压平台，零百加速进入 3 秒级，配合岚擎模式，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、全铝底盘、80mm 高度可调空气悬架、CDC 可变魔毯悬架、四活塞固定式前卡钳，强调 " 好开好玩 " 的驾驶体验。

Future UV ( 科技预见未来 ) ：全系标配华为乾崑智驾 ADS 5 四激光雷达，搭载全新一代鸿蒙座舱，构建全场景智能化能力。

Firm UV ( 安全全维守护 ) ：超中保研 C-IASI 5G 安全开发标准，19 横 11 纵 8 立体梁笼式安全车身，安全决不妥协。

Full UV ( 座舱满级享受 ) ：3000mm 轴距、主副驾双零重力座椅、伊姆斯躺椅模式、6.6L 双开门冰箱、4D 律动座椅、四门电吸门，将舒适配置拉满。

FUV 的价值不在于造一个新词，而在于用这五个可量化的维度，回应 26-38 岁新时代主流年轻人的真实需求——一台车能否同时满足颜值、驾趣、智能、安全、舒适，正是 FUV 试图回答的问题。而在五个维度中，Future 所代表的智能化能力，恰恰是 FUV 区别于传统 SUV 最核心的 " 分水岭 " ——它让 " 全场景 " 三个字不只是口号，而是可以被技术验证的日常体验。

全系标配四激光雷达，追光 S 把感知力拉满

追光 S 全系标配四激光雷达方案：1 颗前向 896 线双光路图像级激光雷达，加 3 颗高精度固态补盲激光雷达 ( 左右后 ) ，全车共计 33 个高性能传感器。包括 3 颗前向分布式 4D 毫米波雷达、2 颗后向毫米波雷达、12 个高清摄像头、12 颗超声波驻车雷达，构建起 360 度全向感知矩阵。

前向 896 线双光路图像级激光雷达可在高速行驶状态下识别 120 米外 14 厘米高的低矮障碍物，对锥桶等异形障碍物的感知识别距离提升 77%，对低反射率目标的识别距离提升 190% ——这意味着夜间或雨雾天气下，传统感知方案容易漏判的暗色物体、破损路面，追光 S 能更早捕捉。侧向双补盲雷达让机械车位泊车、老城小巷会车更有底气 ; 后向补盲雷达则能精准识别悬空的充电箱、下沉的台阶、滚动的轮胎等传统雷达难以捕捉的障碍物。

在华为乾崑智驾 ADS 5 的算法支撑下，WEWA 2.0 端云协同架构将云端 60 EFLOPS 算力与车端感知融合，实现了 " 全域可激活 " 的领航辅助——环岛、乡间土路、开放式广场等非标路况均可开启 NCA。新增的城区漫游巡航功能，无需设定目的地即可完成红绿灯识别、路口连续通行、自主变道超车。此外，车位级充电导航、守位泊车等功能也同步落地。

截至 8 月 15 日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破 140 亿公里，辅助驾驶模式下平均一次严重碰撞前安全行驶里程达 947.7 万公里，是中国平均值的 5.27 倍。这些数据指向一个结论：全场景感知能力不是配置竞赛，而是安全与体验的实质性跃升。

如果说 Future 维度回答的是 " 如何让车更聪明 "，那 Full 维度回答的则是 " 如何让座舱更懂你 "。

鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.2：从 " 车机 " 到 " 用车管家 "

座舱方面，追光 S 搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.2。全新 MoLA 架构纵向打通应用、算法、硬件，智慧语音助手支持大模型车载问答、大模型新闻检索、模糊意图搜播，可以免唤醒连续对话，并能生成图文内容。智慧场景支持近 130 项座舱功能自由编排，用户通过语音即可创建个性化上车播报，如 " 欢迎小主上车，空调已开至 23 度，导航回家 "。

双 15.6 英寸华为车载智慧双联屏支持三指飞屏，手机导航、音乐、办公内容可无缝流转至车机。副驾或后排乘客开车门前，屏幕自动显示车辆外部后方情况，有效规避 " 开门杀 " 风险。离车后，用户可通过手机 App 实时查看车辆 360 度全景，并与车内双向对讲，大型停车场找车、远程查看车内情况都更加便捷。

从感知到决策再到交互，追光 S 用一套完整的智能化链路，回应了 FUV" 全场景 " 的承诺。而这种从底层架构出发的产品逻辑，也恰好标记了岚图六年来的进化轨迹。

六周年，岚图交出的答卷不只是新车

岚图品牌成立六年来，从第一款车到如今追光 S 的推出，产品阵容不断丰富。追光 S 的到来，意味着岚图在主流市场之外，推出了科技 FUV 这一全新品类，轿跑溜背的颜值、3 秒级零百的驾趣、C-IASI 5G 安全标准、零重力座椅满级舒适，再加上全系标配的四激光雷达和全新一代鸿蒙座舱，岚图追光 S 将 FUV 的五大标准完整带入了 20 万级市场。

这不仅是产品层面的补齐，更是岚图品牌在六周年节点上的一次自我刷新。8 月 15 日的成都，不仅是一场发布会，更是岚图锚定年轻群体、推进品牌焕新的重要落子。当科技 FUV 开始搅动 20 万级智能化市场，行业竞争的天平或将迎来一次新的倾斜——智能化不再只是 " 有没有 " 的问题，而是 " 全不全 "" 敢不敢 " 的问题。岚图追光 S 给出的回答，值得所有对手认真对待。

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原文转自：中国商报网