新能源轻客 7 月高位！

2026 年 7 月，新能源轻客在国内市场（交强险口径，不含出口）销售 3.6 万辆，实现了同比大涨 42%、环比微降 1%！

以车长 4.5 米以上 VAN 类封闭式厢式物流车为主，新能源轻客市场 2026 年 1~7 月，累计销售达 21 万辆，同比增长 44%！

新能源轻客下半年还能维持高位增长？行业是否开始新一轮洗牌？

请看方得网为您分析报道。

7 月销量榜：

长安 / 远程再抢月冠军！

江铃 / 东风疯涨 依维柯翻倍

2026 年 7 月，新能源轻客终端销量 35879 辆，同比大增 41.47%、环比微降 1.12%！新能源轻客连续 15 个月销量增长！

行业头部依然是 "3+2" 格局，但长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）与远程商用车之间的冠军争夺战更加激烈。

7 月，长安汽车销量同比疯涨 191.04%，以 8932 辆成绩第二次夺得月冠军！远程商用车月销 7056 辆、同比增幅 30.98%，排名第二；五菱汽车 6129 辆，增速 25.13%，排在第三。

传统轻客双雄——江铃轻客、上汽大通，继续加速追赶第一阵营，其中，江铃月销 4126 辆、疯涨 220.59%，继续占据第四位；上汽大通以 3143 成绩排名第五。

6～9 位与上月一致：排在第六的福田汽车独占 2000+ 这一档；东风狂涨 288% 紧随其后。

此外，奇瑞集团（含开瑞新能源、宜宾凯翼）本月重回前十。

南京依维柯超过金杯、江淮，升至 12 位。

市场份额方面，"3+2" 主力阵容，继续领跑行业：行业前三合计 61.6%、今年最高，前五市场占比 81.9%，与上月持平。

领先转型新能源的车企，努力扩大领先；传统轻客也在奋起直追，抢占地盘。

长安汽车市占率近 25%、同比猛增 12.8%；远程商用车市场份额保持 20% 上下；江铃汽车本月份额同比增加 6% 以上，东风的份额也增长 2.5% 以上。

累计榜：

远程 / 长安争冠

头部集中度更高

2026 年 1～7 月累计销量榜单，同样是远程、长安、五菱与上汽大通、江铃轻客的 "3+2" 分层领先。

其中，远程商用车继续占据王座，累计销售近 4.4 万辆，保持了增速、份额双增长；长安汽车增幅涨到 131%、累计销售 4.2 万辆，让争冠战形势更加激烈。排名第三的五菱目前 3.8 万辆。

上汽大通、江铃汽车累计销量分别 22721 辆、21731 辆，累计同比增幅 121%、238%，是今年市场最大亮点。

处于腰部的福田汽车，累计销量超过 1 万辆。

今年前 7 个月，"3+2"（远程、长安、五菱、大通、江铃）份额合计 79.8%，远高于去年同期前五（五菱、远程、长安、瑞驰、大通）合计份额 68.7%，说明行业头部集中度更高。行业前五当中，远程、长安、大通、江铃，份额同比增长 3%～7%，仅有五菱下降 4.5%。

下半年开门红

市场新变局？

经过 2026 年上半年新能源轻客市场低开高走，下半年一开始，依然保持超 3.5 万辆高位行情。

轻客市场新能源渗透率超过 50% 已经是常态，更是在 2026 年近 5 个月的连续突破 70%，2026 年 7 月达到 77.6%！可以说，在政策、技术、成本等多重作用下，轻客已进入规模化电动替代阶段，成为了市场主流。

接下来，下半年新能源轻客市场格局有何新变量？

在平台、大客户合作与小微企业、个体自用车这两大方向，各有不同，分别以长安汽车和江铃汽车为代表。

去年排名第三的长安汽车，今年 6 月、7 月接连强势拿下月度冠军，成为行业格局最大变量，也反映出产品需求新变化。

据方得网了解，主打 8 方级超大实用空间的跨越星光，货箱长度超 3 米，空间得仓率高达 41%，搭载 2C 电池，适用于生鲜配送、建材商贸、城乡客运、企业通勤等多元场景。就在最近，跨越星光赢得了重庆顺丰批量订单，并完成首批 83 台交付。而长安跨越与货拉拉联合定制的 " 多拉大面 "，更是核心增量。

考虑到最新《网络货运承运平台经营管理办法》明确规定：" 网络货运承运平台委托运输不得超越实际承运人的经营范围 "，多地货运平台已开始逐步限制明窗客运版车型的新注册接单。所以，与平台完成定制化布局的厢货类车型，抢在其他车企快速跟进之前，迎来高转化率的市场机遇窗口。

另一方面，新能源轻客已进入规模化发展新阶段，追求实用与品牌、舒适度并重的庞大散户群体，是不容忽视的市场力量。

在 8-10 万级纯电轻客市场中，江铃 E 福顺（参数丨图片）凭借成熟的技术沉淀、超大的装载空间和行业领先的保值率，兼顾了日常配送的实用性和长期运营的可靠性，成为无数城配从业者的首选车型。

江铃轻客官方信息显示，作为商用车首家通过一级能效认证的车型，江铃 E 福顺定位城配高频短途运营，百公里电耗仅 13.5 度电，每公里电费低至 7 分钱（根据电价 0.5 元 / 度测算），快充 16 分钟完成 30%-80% 补能。

而出现在最新新车公告的江铃 E 途顺货运版（JX5041XFBTGBEV），则搭载大电机、大电池，形成 "E 福顺 +E 途顺 " 的双车矩阵。

随着下沉市场增量，各地以旧换新补贴落地，燃油轻客将加速置换。随之而来的，新能源轻客产品、渠道竞争更加激烈，未来行业将迎来新的洗牌。