吉利汽车现重磅人事变动！

8 月 17 日盘后，吉利汽车公告重磅人事变动。自 2026 年 8 月 18 日起，李书福辞任吉利汽车董事会主席及执行董事职务，出任公司终身荣誉主席。在创始人李书福卸任董事长后，安聪慧任吉利汽车董事会主席，"80 后 " 淦家阅出任吉利汽车行政总裁，负责公司日常运营。

这一系列人事变动意味着，作为吉利汽车灵魂人物的李书福正式退居幕后，上半年销量超过百万大关的吉利汽车进入职业经理人时代。

安聪慧、淦家阅分别出任董事长、总裁

在公告中，吉利汽车强调作为公司主要及控股股东，李书福仍将继续全力支持公司长远发展，继续担任浙江吉利控股集团董事长。对于人事变动之后，吉利汽车给出的解释是根据公司治理要求和干部梯队建设规划，进一步完善职业经理人授权经营机制，推进公司可持续健康发展。

此次接任董事长的安聪慧是李书福的左膀右臂。安聪慧自 1996 年便加入吉利，从打造国民车帝豪 EC718，到推出博瑞、博越，助推吉利登上 " 自主一哥 " 宝座，再到创立极氪，一路战功赫赫。

吉利汽车总裁的位置则交到了 "80 后 " 淦家阅手中。淦家阅，1981 年生，2003 年加入吉利，从财务经理一路做到吉利汽车集团 CEO，其以务实、敢言和鲜明的用户思维著称。他多次强调吉利 " 安全第一 " 的造车底线，抛出 " 绝不让消费者成为试验品 " 的尖锐观点，批评行业 " 东拼西凑 " 的智驾方案。

吉利汽车上半年销量出色

此次公告显示，吉利汽车 6 月销量 24.08 万辆，连续四个月同环比双增长；上半年累计突破 142.29 万辆，增长 1%，成中国上市车企销量前三中唯一正增长车企。

今年上半年，吉利汽车国内终端零售销量达到 102.1 万辆，成为中国乘用车国内销量冠军，也是同期唯一国内销量突破百万辆的车企。同期，零跑汽车销量同比增长 29.3% 至 26.02 万辆，首次进入国内乘用车销量前十。上半年，吉利汽车总销量突破 142 万辆，创同期新高；总收入 1736 亿元，同比增长 15%，创历史新高，连续六年正增长；核心归母净利润达 96.8 亿元，同比增长 46%。

不过，奇瑞 7 月份表现出色。

奇瑞 7 月销售 27.68 万辆，同比增长 23.3%，其中出口 20.25 万辆，同比增长 70.1%，出口量占其当月整体销量的比重高达 73%，成为国内首个单月出口量突破 20 万辆的车企。得益于出口的强势增长，奇瑞汽车 7 月终端销量达 26.19 万辆，反超吉利 1 万多台，跻身第二。

虽然，吉利 7 月销量创下同期新高，但结构性问题依然突出。极氪品牌以 3.58 万辆、同比 111% 的增速成为最大亮点，银河品牌也保持两位数增长。然而，吉利母品牌仅微增 2%，领克品牌则同比大跌 40%，单月销量仅 1.64 万辆。

吉利在 8 月 2 日宣布整合销售体系，成立销售总公司，意图统一管理各品牌渠道，但组织调整能否解决品牌区隔不清、用户认知模糊的问题，仍需观察。

千亿身家的李书福

公开资料显示，李书福出生于 1963 年 6 月，浙江台州人，现任中国民间商会副会长、浙江吉利控股集团董事长。

1963 年出生于浙江台州农民家庭的李书福，高中毕业后，他拿着父亲给的 120 元启动金，从给人拍照做起，随后盯上冰箱配件生意，创办了黄岩县石曲冰箱配件厂。1984 年，21 岁的李书福生产出中国第一代国产冰箱蒸发器，很快成为国内多家冰箱厂的核心供应商。此后他又涉足装潢材料、摩托车制造。

1997 年是李书福事业的转折点，当年李书福不顾外界质疑，高调宣布进军汽车行业，喊出 " 造老百姓买得起的好车 " 口号。

2005 年，吉利汽车在香港联交所主板上市，成为第一家在港股上市的中国民营汽车企业。真正让吉利跻身全球舞台的，是 2010 年蛇吞象收购沃尔沃汽车。2008 年全球金融危机后，福特为收缩战线决定出售沃尔沃汽车，最初标价 60 亿美元。吉利汽车最终以 18 亿美元拿下沃尔沃 100% 股权及相关资产，创下中国汽车史上最大海外收购案。

吉利控股集团董事长李书福已连续多年登上《胡润百富榜》。目前在最新的《2025 胡润百富榜》上，李书福家族以 2250 亿元人民币财富位列第 10 名。