8 月 17 日，小米创始人雷军通过微博官宣：小米 SU7 系列累计交付量正式突破 50 万台！

这一里程碑数据达成于今日（8 月 18 日），距离 2024 年 3 月 28 日第一代小米 SU7 正式上市，仅过去了约 28.5 个月。从交付时间计算，这 28.5 个月里，小米 SU7 达成了月均交付超 1.75 万台的惊人速度。这一成绩不仅刷新了行业认知，更缔造了一项令人瞩目的新纪录——小米 SU7 已成为国产 20 万以上价格区间首个单一车型交付量突破 50 万台的品牌车型。

这个速度究竟有多 " 变态 "？让我们以行业标杆特斯拉 Model 3 作为参照。此前，特斯拉 Model 3 在中国市场达成同样规模的交付量，总计花费了约 42 个月的时间。这意味着，同样跑完 50 万台的马拉松，小米 SU7 比特斯拉 Model 3 快了将近 14 个月！此举直接撼动了长久以来由 Model 3 把持的赛道格局。要知道，一款售价在 20 万级的纯电动轿跑能够达到如此量级的月均交付，在此前中国车市中尚无先例。它也从一众强敌，如同级的小鹏 P7、极氪 001 等车型中脱颖而出，彰显了小米汽车强悍的市场号召力与产品实力。

市场数据显示，小米 SU7 并非一时爆发。早在 2025 年，其年交付量就已达到 258,164 辆，一举将蝉联多年的 20 万元以上纯电轿车年度销冠特斯拉 Model 3 拉下神坛，登顶王座。进入 2026 年，随着新一代 SU7 于 3 月 19 日焕新发布，经历短暂的换代调整后迅速找回市场节奏，并从 2026 年 4 月开始，已连续 4 个月稳居 20 万元以上轿车细分市场的月度销量冠军。尤其是在今年 7 月，小米 SU7 单月销量高达 21，044 辆，这一数字几乎是同期第二名销量（如凯美瑞）的两倍。据透露，包含其兄弟车型在内的 " 双 7" 组合，截至 7 月 30 日累计交付量已超过 70 万辆。

回溯这款小米品牌开山之作的发展路径，脉络清晰而有力：2024 年 3 月首发开拓市场，2025 年 2 月推出 SU7 Ultra 冲击性能上限，再到 2026 年 3 月的技术、设计全面焕新。短短 28.5 个月交付 50 万台的历程，雄辩地证明了纯电动轿跑并非小众市场的自嗨生意，市场永远向产品力过硬的产品敞开大门。

为庆祝这一历史性的里程碑，小米汽车也已同步启动车主及潜在用户回馈活动。自 8 月 17 日起，通过线上预约并实际到店完成试驾的客户，即有机会获赠一份 1：43 的精美合金车模，该赠品共计一万份，采取先到先得的原则。

雷军在他的感谢辞中写道：" 感谢每一位 SU7 车主的信任与支持！" 而对于市场和行业来说，小米汽车用不到两年半的时间交出的这份成绩单，无疑为跨界造车者和整个新能源汽车赛道，注入了一针 " 速度与奇迹 " 的强心剂。这不仅是雷军个人抱负的又一次实现，更是小米模式在智能电动汽车领域 " 硬核 " 产品力最直接的胜利宣言。