8 月 15 日，岚图汽车旗下首款 FUV 车型追光 S 正式上市。新车推出四激光后驱 Max、四激光后驱 Ultra 及四激光四驱 Ultra+ 三个版本，官方指导价 22.99 万元至 27.99 万元，限时权益价 22.39 万元至 27.39 万元。

追光 S 车身尺寸为长 5050 毫米、宽 1998 毫米、高 1656 毫米，轴距 3000 毫米。动力方面提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机版峰值功率 300 千瓦，双电机四驱版前电机 175 千瓦、后电机 300 千瓦，综合功率 475 千瓦。电池方面，新车全球首发 98kWh 琥珀电池 2.0，配合全域 800V 5C 超充平台，CLTC 纯电续航两驱版 740 公里、四驱版 700 公里。智能化配置上，追光 S 全系标配华为乾崑 ADS 5 高阶智驾系统，配备四颗激光雷达（含 1 颗 896 线双光路图像级主雷达）及 33 颗高性能传感器，同时搭载鸿蒙座舱 5.2。

追光 S 的上市，标志着岚图 2026 年下半年四款纯电战略车型正在持续落地。根据岚图此前公布的纯电战略，计划在下半年集中推出四款战略级纯电车型。其中，豪华全地形大五座 SUV 岚图泰山 X8 纯电版已于 7 月启动交付，售价 33.99 万元起。追光 S 作为第二款车型于 8 月正式上市。后续还将推出旗舰级纯电 SUV 岚图泰山纯电版，以及定位 50 万元级别的纯电旗舰 MPV 岚图梦想家 9。岚图的目标是力争两年内跻身中国纯电豪华品牌前三，并成为首个完成全品类纯电布局的中国车企。

从产品矩阵来看，四款车型覆盖了家用 SUV、运动轿跑 SUV、旗舰 SUV 和高端 MPV 四个细分市场，价格带从 20 余万元延伸至 50 万元以上。追光 S 在其中承担的角色是补全品牌年轻化、个性化产品线，与此前岚图偏向商务稳重的产品定位形成差异化。

从销量维度观察，追光 S 的上市恰逢岚图销量增速放缓的节点。公开数据显示，2026 年上半年岚图累计交付 76,264 辆，同比增长 36%。进入下半年，7 月交付 13,189 辆，同比增长 9%，增速较上半年的 36% 明显回落。2026 年 1 至 7 月累计交付 89,453 辆，同比增长 31%。追光 S 的加入能否扭转增速下行趋势，是市场关注的焦点之一。

7 月 24 日追光 S 预售开启时官方披露 1 小时订单破万，但预售订单与实际交付之间存在转化率的不确定性。公告信息显示，岚图方面将追光 S 定位为 " 补充公司在年轻运动型高端 SUV 的市场布局，丰富纯电产品矩阵，为后续交付增长提供新的产品支撑 "。

在竞争格局方面，追光 S 所处的 20 万至 30 万元级纯电 SUV 市场已高度拥挤。小米 YU7、特斯拉 Model Y 等车型在该价格带已形成较强的市场号召力。有分析指出，到 2026 年下半年，800V 平台和 5C 超充等技术已不再是差异化优势，多家品牌均在推进类似配置。追光 S 全系标配华为乾崑智驾四激光雷达方案的策略，在硬件层面具备一定竞争力，但同级别的华为智驾系统也将出现在其他品牌车型上。

对于岚图而言，这款定价 22.99 万元起的新车型在市场上的表现，将直接影响全年销量目标的达成进度，以及市场对其纯电战略成败的判断。

（作者 王帅国）

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