摘要：1-7 月，我国动力和储能电池累计出口 216.6GWh，累计同比增长 43.9%，占累计销量 18.6%。

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，7 月，我国动力和储能电池合计出口 35.2GWh，环比下降 2.7%，同比增长 51.7%，占当月销量 19.0%。分品类看，动力电池出口占 68.0%，储能电池出口占 32.0%，储能电池份额较上月提高了 2.3 个百分点。

1-7 月，我国动力和储能电池累计出口 216.6GWh，累计同比增长 43.9%，占累计销量 18.6%。分品类看，动力电池累计占比 67.7%，储能电池累计占比 32.3%；与去年同期相比，动力电池占比提升了 3.6 个百分点。

7 月我国动力电池出口量 24GWh：磷酸铁锂翻倍增长

仅看动力电池出口量，7 月，我国动力电池出口量为 24.0GWh，占总出口量 68.0%，环比下降 6.0%，同比增长 62.1%。

1-7 月，我国动力电池累计出口为 146.7GWh，占总出口量 67.7%，累计同比增长 52.1%。

按照动力电池的材料类型划分，三元动力电池方面，7 月，我国三元动力电池出口量为 9.3GWh，环比下降 19.1%，同比增长 11.7%，占比为 39%。

1-7 月，我国三元动力电池累计出口量为 69.2GWh，累计同比增长 22.8%，累计占比为 47.2%。

磷酸铁锂动力电池方面，7 月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为 14.6GWh，环比增长 5.0%，同比增长 133.2%，占比为 60.8%。

1-7 月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为 77.0GWh，累计同比增长 95.6%，累计占比为 52.5%。

其他类型动力电池方面，7 月，我国其他类型动力电池出口量为 0.1GWh，环比下降 24.1%，同比下降 70.5%，占比为 0.2%。

1-7 月，我国其他类型动力电池累计出口量为 0.5GWh，累计同比下降 34.4%，累计占比为 0.3%。

从储能电池出口数据来看，7 月，我国储能电池出口量为 11.3GWh，占总出口量 32.0%，环比增长 4.9%，同比增长 33.4%。

1-7 月，我国储能电池累计出口量为 69.9GWh，占总出口量 32.3%，累计同比增长 29.3%。储能电池正极材料基本为磷酸铁锂材料。

前 7 月我国动力和储能电池出口量 TOP10：四家翻倍增长

企业层面，7 月，我国动力和储能电池出口同比增长 51.7%，比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、中汽新能超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧实现逾两倍增长；宁德时代同比呈现负增长，降幅为 9.8%。

1-7 月，我国动力和储能电池出口累计同比增长 43.9%，国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、中汽新能实现翻倍增长，中汽新能增幅最高，达 575.1%；孚能科技出现负增长，降幅为 56.5%。

7 月，我国动力电池出口同比增长 62.1%，比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源等超过平均增速。其中，国轩高科、中创新航、蜂巢能源实现翻倍增长，微宏动力则下滑 70.5%。

1-7 月，我国动力电池出口累计同比增长 52.1%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中国轩高科、中创新航实现翻倍增长，孚能科技、微宏动力分别下滑 56.5%、34.4%。

此外，新能源汽车方面，据中汽协统计，7 月我国新能源汽车出口表现强劲，出口量达 55.3 万辆，环比增长 5.7%，同比增长 1.5 倍，且出口占比已连续两个月保持在 50% 以上。分车型看，新能源乘用车出口 54.1 万辆，环比增 6%、同比增 1.5 倍；新能源商用车出口 1.3 万辆，环比降 3.5%，但同比仍实现 1.5 倍增长。

1-7 月，我国新能源汽车出口 290.9 万辆，同比增长 1.2 倍。其中，新能源乘用车出口 284.2 万辆，同比增长 1.3 倍；新能源商用车出口 6.6 万辆，同比增长 23%。