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宇树和蔚来:两个时代的梦想
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转自:芝能 - 芯芯

芝能汽车出品

宇树上市第一天,市值盘中冲到 4400 多亿元,收盘定格在 3418 亿元。

这个数字的魔幻之处在于,在传统估值逻辑中,能摸到 4400 亿的成熟公司,通常满足:年营收 300 亿以上、年净利润 40 – 80 亿;宇树去年营收 16.99 亿元,净利润 5.9 亿,按当前利润,纯靠盈利回本要 600 多年。

资本似乎不担心,因为宇树可能是今天具身智能行业里,唯一规模化盈利的机器人公司。这是中国(也可以说市全世界)人形机器人行业的龙头,有产品,有收入,有利润,还有有规模化交付能力。

宇树不是靠 PPT 融资的机器人公司,真的是把机器人造出来、卖出去,还赚到了钱的公司。

问题只是:这一切值 3418 亿元吗?

按收盘市值计算,市场给了宇树超过 200 倍市销率、接近 580 倍市盈率。

显然宇树今天的收入和利润定价,和这个市值并不匹配,这包含的是梦想和期待。

——这是在给人形机器人走进工厂、商场和千家万户定价;给宇树成为下一个特斯拉、苹果甚至英伟达定价。

宇树已经赚到的 5.91 亿元重要吗?不重要。

看到这一幕,我忽然想起九年前的李斌。2017 年,蔚来 ES8 还没有正式交付。

《中国能源报》问李斌:这款车有没有做过用户画像,准备卖给谁?

李斌说,没有做过。至于到底会有多少订单,他 " 不在乎 "。

记者又问,蔚来什么时候能够盈亏平衡。

李斌留下了一句后来被反复提起的话:" 伟大的公司不是为了盈利而存在。"

2017 年的李斌,有一种经济上行的美。

那时候,投资人愿意为一个还没有被证明的未来下注,创业者也敢把自己相信的事情说得很满。

他相信只要把最早的一万个用户服务好,后面自然会有两万、三万个用户;只要产品、服务和口碑成立,利润最终会水到渠成。

那是一种非常迷人的浪漫主义。

九年后,站在聚光灯中央的人变成了王兴兴。

这一次,说 " 不在乎 " 的不是创始人,是资本市场。

2017 年,李斌说自己暂时不在乎卖多少。

2026 年,资本市场用 3418 亿的市值说,宇树现在赚多少,不重要重要。

蔚来的故事,后来真的实现了一部分。

新能源汽车成为了时代浪潮,中国建立起全球最完整的电动车供应链,蔚来也从一款 ES8,走到了三个品牌、年交付超过 32 万辆。

所以当年的李斌并没有看错方向。

但方向正确,不代表任何价格都是正确的。

蔚来不是以 1000 亿美元上市。它在 2018 年登陆美股,直到 2021 年 1 月,市值才在盘中突破 1000 亿美元。

当时,蔚来 2020 年全年交付 43728 辆车,收入约 24.9 亿美元。市场给它的,是接近 40 倍市销率。

资本买的不是那四万多辆车。

资本买的是 " 中国特斯拉 ",是智能汽车、换电网络、高端品牌和用户社区共同组成的未来。

五年后再回头看,新能源汽车的未来实现了,蔚来也活了下来。

但 1000 亿美元的市值,没有因此自动成为合理的价格。

这是蔚来留给宇树最重要的启示:

行业的未来、公司的未来和股票的未来,是三件不同的事。

你可以看对一个时代,也可以选中一家优秀公司,却仍然因为买得太贵而付出代价。

当然,宇树不是另一个蔚来。

宇树上市时已经盈利,财务基础比早期蔚来扎实得多。汽车与机器人面对的成本结构、竞争格局和商业模式,也完全不同。

真正相似的,是两个时代给梦想定价的方式。

2021 年,新能源汽车是资本最愿意相信的未来。

2026 年,这个位置属于具身智能。

只要相信人形机器人会成为下一代通用终端,就很容易继续相信:最先跑出来的宇树,理应享受最昂贵的 " 时代溢价 "。

这种逻辑不能简单地说是错。

所有真正巨大的产业,在早期看起来都贵得离谱。后来改变世界的公司,也都曾经依靠一群愿意提前相信的人活下来。

但市场最危险的时刻,是故事大概率为真,于是所有人同时高估了它实现的速度,也高估了龙头最终能够拿走的利润。

新能源汽车是真的。

人工智能是真的。

人形机器人也很可能是真的。

但真实的产业革命,同样可以产生昂贵的股票。

李斌当年说,伟大的公司不是为了盈利而存在。

这句话没有错。一家真正伟大的公司,当然不能只剩下一张利润表。它需要产品理想,需要长期主义,也需要一些无法被财务模型计算的坚持。

但资本市场最终会给这句话补上后半句:伟大的公司不只追求利润,不等于伟大的公司不需要利润。

蔚来用了九年,才在 2025 年第四季度首次实现单季度净利润为正;全年仍然亏损 149 亿元。2026 年会好很多,第一季度经营层面是盈利的,相信蔚来能在 2026 年实现全年盈利。

李斌年轻时相信,利润会水到渠成。后来他才发现,商业世界里很少有什么是真正水到渠成的。每一分钱收入、每一个百分点毛利、每一次组织调整,都要靠公司一点点挣出来。

我们能看到今年的蔚来,非常成熟,学会「抠」起来了。

今天,宇树得到了一个创业者能够梦想的最高礼遇:整个市场提前相信了它的未来。但市值从来不只是一座奖杯。它也是一张欠条。3418 亿元,资本市场已经替宇树写好了一个极其伟大的结局。

从明天开始,王兴兴要做的,就是把这个结局一年一年变成现实。宇树的机器人跑得很快。但它真正需要追上的,是那个已经跑到未来很多年的股价。

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