8 月 20 日，奇瑞汽车发布截至 2026 年 6 月 30 日止 6 个月的中期业绩公告。报告期内，公司的收入为 1432.8 亿元，同比增长 1.2%；毛利为 230.44 亿元，同比增长 25.1%，毛利率提升至 16.1%；归母净利润 85.67 亿元，同比下降 11.7%。

半年报发布后，奇瑞汽车 8 月 20 日午后股价下挫，截至发稿时跌 1.34%。

据半年报，报告期内，来自燃油车销售的收入为公司收入的最大组成部分。不过，奇瑞汽车燃油车销售收入从去年同期的 924.52 亿元跌至 695.11 亿元，降幅达 24.8%。

新能源汽车销售收入从 361.94 亿元大幅增长至 592.84 亿元，增幅达 63.8%，但新能源业务的毛利率仅为 12.8%，低于燃油车 18.1% 的毛利率水平。

汽车组件及零部件销售收入由上一期间的 96.79 亿元增加至本报告期间的 100.42 亿元，增幅为 3.8%，主要是由于海外乘用车销售快速增长带动相关零部件需求增加所致。

半年报提及，奇瑞汽车其他收入及收益由上一期间的 82.66 亿元减少至本报告期间的 60.28 亿元，减幅为 27.1%，主要由于外汇收益减少所致。   

上半年，其海外市场收入为 989.68 亿元，同比增长 51.0%。

另外，报告期内，公司应占合营企业及联营企业的利润及亏损为 4.37 亿元，较上一期间的 7.04 亿元下降 37.9%，主要归因于若干合营企业及联营企业的利润减少。

其存货由 2025 年 12 月 31 日的 367.52 亿元增加 30.2% 至 2026 年 6 月 30 日的 478.48 亿元，主要由于存货水平增加以满足日益增长的海外市场需求所致。

贸易应收款项由截至 2025 年 12 月 31 日的 338.82 亿元增加至截至 2026 年 6 月 30 日的 404.84 亿元，增幅为 19.5%，主要由于产品销售额增加。

销量方面，据奇瑞汽车此前披露，1~7 月，奇瑞集团累计销量汽车 1634353 辆，同比增长 10.1%。其中，累计出口 1146350 辆，同比增长 71.2%，最快速度达成年内出口超 110 万辆；新能源汽车累计销量 604305 辆，同比增长 42.3%。