8 月 21 日，成都车展 9 号馆，方程豹展台被围得水泄不通。方盒子造型的钛 9 与低趴姿态的方程 S 系列同台展出，一台是大型 SUV，一台是运动轿车——两种完全不同的产品形态，共享同一个品牌逻辑：在主流市场之外，找到那些未被满足的个性化需求。

方程豹成立三年，累计销量突破 50 万辆。7 月单月销量 41213 辆，同比增长 190.6%。在新能源汽车市场已经从 " 有没有 " 进入到 " 好不好 " 的阶段，方程豹正在用 " 个性 " 这个关键词，回答一个行业难题：当一个品牌跑通了从 0 到 50 万的路径之后，下一步往哪里走？

方程 S 系列给出的答案是——轿车市场。方程 S 与方程 S GT 已于 8 月 20 日开启全国预订，价格区间 23 至 28 万元。两款车型共享 " 生命金属美学 " 设计语言，但在产品定义上形成清晰分工：方程 S 专注驾控体验，方程 S GT 主打猎装生活方式。这种 " 一车双形态 " 的策略，直指同价位运动轿车普遍存在的偏科问题——让用户不再需要在操控与舒适、个性与实用之间二选一。

车展上首次公开的 " 沉浸式战斗座舱 " 内饰成为焦点。六边形运动方向盘搭配电子怀挡，悬浮式中控屏底座集成两颗实体旋钮，保留物理调节的同时兼顾盲操作便利。更值得关注的是比亚迪智慧生态 2.0 系统——通过 PIN 口、磁吸接口、螺纹接口等九大开放接口，用户可根据需求接入官方配件与第三方 IoT 设备，并支持个性化改装。座舱不再是出厂定型的封闭系统，而是能够跟随用户生活方式持续迭代的成长型空间。

从技术配置来看，方程 S 系列全系标配云辇 -M 智能磁流变悬架、闪充平台与最高 900 公里续航。天神之眼 B 辅助驾驶激光版实现全场景领航，比亚迪同步承诺城市领航安全兜底一年。方程 S GT 还提供 151 升电动前备箱与可拓展超大装载空间。这套配置组合在同价位车型中并不多见——它不是用低价吸引眼球，而是在用 " 全能 " 重新定义这个价格带的轿车标准。

钛 9 的出现，则是在填补另一个市场空白。当前 40 万级全尺寸 SUV 赛道造型趋于同质化，多数车型走圆润豪华路线，缺少兼顾硬派辨识度、家庭舒适与户外能力的选择。钛 9 定位全尺寸大六座方盒子 SUV，车身尺寸 5270 × 1999 × 1850（1880）毫米，轴距 3130 毫米。首发搭载 DMS 全新混动平台，满油满电综合续航超 2300 公里。新车标配 30 英寸巨幕长联屏，可选装 1.1 米超长 PHUD 天际屏，配备仰望 U8（参数丨图片）L 同款天地尾门与最高 2000 公斤拖挂能力。方盒子造型、承载式车身、大六座布局——这套组合在 40 万级市场中，目前没有直接对手。

方程豹正在做的事情，其实是在回答一个中国汽车品牌过去很少认真思考的问题：当主流市场的竞争已经进入 " 谁更便宜、谁配置更高 " 的存量博弈时，那些被忽视的个性化需求，本身就是一座金矿。50 万用户、22.3 万元成交均价、7 月同比增长 190.6% ——这些数字说明，个性化不是一个 " 小众 " 的市场，而是一个 " 被低估 " 的大市场。

方程 S 系列与钛 9 的双车出击，是方程豹在轿车与旗舰 SUV 两个全新细分市场的第一次落子。它们能否延续豹 5、豹 8 的爆款路径，取决于一个关键变量：当产品定义足够清晰、技术配置足够扎实，用户愿不愿意为 " 不一样 " 买单。从展台的人流和预订热度来看，答案正在逐渐明朗。