本报讯，双英集团（920059）于 8 月 19 日登陆北交所。资料显示，双英集团发行价格为 11.13 元 / 股，此前 IPO 打新结果显示，公司本轮 IPO 打新冻资 12877.09 亿元，获配比例 0.028%。

双英集团是一家主要从事汽车座椅、汽车内外饰件研发、生产和销售的高新技术企业，同时也是广西工业和信息化厅评定的 " 专精特新 " 企业、制造业单项冠军。公司以汽车内外饰系统为研发单元，依托较强的骨架平台设计、开发能力，融入先进的装备制造工序和智能化的生产管理流程，匹配多样化需求，为客户提供集产品设计、模具开发、产品制造等全方位、一体化的汽车饰件整体解决方案。

公司是国家高新技术企业、广西专精特新中小企业，先后获得了上汽通用五菱颁发的 " 供应商绩效持续改进项目一等奖 "" 上汽通用五菱最佳服务响应奖 "" 上汽通用五菱最佳生产响应奖 " 等多个奖项，公司的 " 汽车座椅总成 " 进入《2023 年广西制造业单项冠军示范企业名单》。截至 2025 年 12 月 31 日，公司形成了 10 项核心技术，拥有专利 523 项，其中发明专利 32 项。

公司部分产品情况

资料来源：招股说明书

一、公司情况

1. 主营与地位

公司主要产品包括各类汽车座椅总成，门内饰板、仪表板等汽车内外饰件总成以及精密模具等，其中公司座椅总成在市场中占据重要地位，根据中国汽车工业协会出具的报告显示，2025 年度我国汽车产量为 3,453.1 万台，双英集团 2025 年度销售座椅 188.13 万套，公司座椅总成在国内汽车市场占有率为 5.45%。

公司先后获评 " 广西智能工厂示范企业 "" 广西壮族自治区企业技术中心 "" 广西工业设计中心 "" 广西数字化车间 "" 创新型中小企业 "" 瞪羚企业 "" 广西壮族自治区技术创新示范企业 "" 广西壮族自治区专精特新中小企业 " 等荣誉称号。

2. 业绩情况

2023-2025 年，公司营收从 22.05 亿元增长至 37.43 亿元，CAGR 为 30.29%；公司归母净利润从 2023 年的 10756.31 万元增长至 13052.42 万元，CAGR 为 10.16%。

2026 年 H1，公司营收为 15.79 亿元，同比减少 0.96%；同期公司归母净利润为 3576.53 万元，同比增长 8.96%。

3. 客户资源

公司客户群体不仅包括上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长安跨越等主流整车厂，以及佛吉亚、李尔、埃驰等国际知名的一级汽车零部件厂商，还包括比亚迪、赛力斯等知名新能源汽车整车企业；产品矩阵覆盖多个市场主流车型，包括问界 M5、M7、M9，阿维塔 11、12、06，启源 Q07，长城炮，坦克 300、500，理想 L7、L9，蔚来 ES6，吉利星愿、吉利熊猫 mini、领克、沃尔沃，长安深蓝、长安 CS 系列，上汽通用五菱缤果系列、宝骏系列、宏光系列、荣光系列等。

其中，上汽通用五菱更是稳居公司第一大客户，双方自 2008 年开启合作，2016 年公司便成为上汽通用五菱第一大座椅供应商、目前同类产品供应比例稳定在 50% 以上。

4. 持续强化新能源汽车领域业务布局

公司持续强化新能源汽车领域业务布局，新增比亚迪、赛力斯等新能源车企客户；目前，新能源项目为公司稳定贡献七成以上收入。伴随汽车产业由电动化迈向智能化的发展阶段，座椅正由 " 功能件 " 向 " 智能座舱集成件 " 迭代升级，通风、加热、按摩、姿态调节以及适配自动驾驶场景的零重力座椅等功能持续落地，正在重塑这一传统品类的价值量。为顺应电动化、智能化、舒适化、高安全、轻量化与环保化的行业发展趋势，公司持续研发适配新能源车型的座椅及内外饰产品，现已获得比亚迪、赛力斯、长安、吉利等多家主机厂的新能源车型项目定点，产品配套多款主流车型。2023-2025 年，公司新能源业务销售收入实现较快增长，收入金额由 9.45 亿元增长至 26.52 亿元、期间复合增长率达 67.51%，收入占比亦由 42.87% 提升至 70.85%，成为公司业绩增长的主要驱动力。

同时据问询函回复披露，公司已取得 35 个尚未投产的新能源汽车定点项目，产品覆盖座椅总成、门板总成、后围内饰板总成、立柱总成及相关配件，新能源项目储备充沛。

二、汽车座椅市场

政策层面，国家通过《中国制造 2025》等政策，明确推动行业向智能化、低碳化发展，鼓励企业提升核心技术。地方政府也出台政策促进座椅材料升级。在安全方面，2024 年起多项国标提升碰撞测试要求，强化特殊群体保护，2025 年新规进一步升级协同安全性能。轻量化领域，政策鼓励复合新材料应用，支持座椅减重 20% 以上，以适应节能减排和提升车辆性能的需求；智能化方面，启动零重力座椅等标准研究，推动集成健康监测等功能。

从消费需求来看，消费观念升级下，消费者对座椅的舒适性、安全性、个性化与智能化要求渐高，从追求基本的坐感舒适，到渴望具备加热、通风、按摩、智能调节等功能的座椅，这驱使车企不断升级座椅配置，进而创造新需求。随着新能源汽车的兴起，其独特的车内空间布局与智能化属性，使得适配的专属座椅需求攀升，零重力座椅等创新产品逐渐普及，为行业开拓了全新的需求领域。

在新车市场，国内自主品牌崛起，新能源汽车销量猛增，都直接拉动座椅需求。后市场同样不容小觑，汽车保有量的逐年累加，使得座椅的维修、更换、升级需求持续释放，尤其在车龄增长，座椅出现磨损老化后，消费者更换意愿强烈。

不同价格档位的汽车座椅价值量有所区别，经济型乘用车的汽车座椅价值量在 500-2000 元，中端家用车汽车座椅价值量约在 2000-5000 元，中高端车型的汽车座椅价值量约为 5000-15000 元，高端车型汽车座椅价值量超过 15000 元。假设平均每辆乘用车座椅价值量约为 4000 元，按照近年来乘用车产量情况，初步测算 2024 年中国乘用车座椅市场规模约为 1099.1 亿元。对于商用车，假设每席座椅的价值量在 800 元左右，初步测算 2024 年中国商用车座椅市场规模为 153.3 亿元，中国汽车座椅市场规模合计为 1253.4 亿元。根据前瞻产业研究院预测，未来中国汽车座椅行业市场规模仍呈现增长趋势发展，初步估计 2030 年中国汽车座椅行业市场规模约达 1746 亿元，年均复合增长率为 5.4%。

在节能减排和提升车辆性能的需求推动下，轻量化座椅采用轻质但高强度的材料，如铝合金、碳纤维复合材料等替代传统钢材，并优化座椅结构设计，不仅有助于降低整车能耗，提升续航里程（对新能源汽车尤为重要），还能提升车辆操控性能，预计未来轻量化座椅的市场占比将持续增加。同时智能座椅能通过传感器感知驾乘人员信息，自动调节座椅位置、靠背角度等，提供最佳乘坐体验，还能与车辆其他系统联动，提升驾乘安全性与舒适度，未来智能化将成为汽车座椅的重要卖点，吸引更多消费者为高端座椅买单。

三、同行业对比

同行业上市公司方面，选取继峰股份（603997）、天成自控（603085）、新泉股份（603179）、常熟汽饰（603035）为可比公司。

IPO 募投方面，本次拟募集资金 4.98 亿元用于双英集团新能源汽车座椅建设项目、重庆聚贤汽车零部件制造有限公司厂房新建项目、研发中心升级建设项目和补充流动资金。

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