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今天忙，状态不好，就一题流了，但绝对让大家掌握评论星舰的正确姿势。

问：

星舰那种快速整备在网系回收如何解决了？

答：

这个问题嘛，其实我们应该先搞清楚星舰是如何回收后，快速整备，并具备再次发射条件的。不能 SpaceX 怎么吹，我们怎么复述啊。

星舰回收时间

像马斯克说的，30 分钟、一小时复飞。那这个 30 分钟、一小时怎么理解呢？

最近的 IFT-13 飞行，星舰大约在发射后第 16 分钟开始释放星链 V3 卫星，然后第 47 分钟开始再入大气层，大约 1 小时 05 分钟降落在印度洋，海上回收。

IFT-13 是在美国德克萨斯州的博卡奇卡星舰基地发射，星舰大致往东南方向飞，绕地球大约 1/2 圈，属于亚轨道飞行。

但以后星舰是要回到发射工位回收的，那么它之后至少要地球飞一圈，这在轨时间就要接近 90 分钟。

这里还有一个问题，地球是向东自转的，即飞船、卫星发射后绕地球一圈，是没办法回到原发射工位的。以前一个国家进行飞船或返回式卫星试验时，是等一天，多绕几圈后，再返回地面。像我国首位航天员杨利伟，他就是在天上待了 21 小时 23 分钟，绕地球 14 圈，然后再返回。

那么这就涉及一个技术路线选择，老办法等 1 天；还是星舰在轨道上做一个狗腿机动（动态倾斜机动），直接在第一圈就追上发射工位（大概向东转了 1000 多公里）。

前者稳妥，后者激进但快捷。

SpaceX 选择的应该是后者，IFT-13 就进行了狗腿机动测试。

但无论老办法，还是狗腿机动追基地，星舰本体返回发射场至少得 2 个小时左右。所以肯定没办法一小时复飞。

如果这个一小时理解为星舰返回发射场之后的时间间隔，我们军迷、航天迷、看客应该关注的是星舰本体、重型助推器夹筷子回收后怎么放。

图：降落在印度洋上的星舰，亚轨道飞行，绕了地球半圈。

图：星舰太大，SpaceX 好像也没打算溅落海面后马上打捞，现在由船拖着走。

同发射塔回收怎么搞？

大家都知道，现在重型助推器返回，夹筷子回收后，Chopsticks 机械臂会托着助推器转动到 OLIT 发射塔的另一面，然后再把助推器放在 OLM 发射台上。

然后，移动式服务平台会被放置在发射台下或附近，以方便工作人员对助推器进行残余推进剂排放、电气检测、热防护巡检等。

那么问题来了，先返回、并重新整备的助推器已经占用了发射台，那星舰本体是在哪里回收和整备呢？

极限的做法是，也是在同一个 OLIT 发射塔回收，另外在地面再设置一个台子，用于回收后暂时放置，或者直接 Chopsticks 机械臂托着，再用另一套移动式服务平台去上人。

但同一个 OLIT 发射塔回收会有一个问题，紧挨着的发射台上已经放着助推器了，星舰本体回收时，发动机尾焰会不会影响到助推器，以及助推器重新装备的工作？

要知道即便是返回降落，火箭发动机尾焰影响范围也很大，为了调整姿态，它的发动机还会摆动。其实我们在过去助推器回收时都可以看到，它正下方的发射台周围也是大量喷水，以吸收尾焰热量的。

SpaceX 怎么解决这个问题，暂时还不清楚，因为直至现在，SpaceX 好像也没有公开的助推器、星舰本体同塔回收的细节究竟怎么搞。

图：2025 年 1 月 16 日，星舰第 7 次飞行，助推器返回时的照片。图中可见发动机尾焰影响范围很大，下方发射台也在喷水吸热。

SpaceX 也可以选择双塔回收，一个塔回收助推器，另一个塔回收星舰本体，然后再用吊车将星舰本体挪过来与助推器对接。

无论德克萨斯州的博卡奇卡星舰基地、肯尼迪航天中心的 LC-39、还是卡纳维拉尔角太空军基地的 SLC-37，它们都是双 OLIT 发射塔设计，两个塔紧挨着，是可以进行双塔回收设计的。

但要做快速整备发射，还要用到双工位，这就不够性感了嘛，相信马斯克一定不会选择这个路子，那后面就看他们怎么解决星舰本体回收时，尾焰对助推器的影响吧。

图：建设中的佛罗里达州肯尼迪航天中心 LC-39A 工位，星舰的发射 OLIT 发射塔在建设中。

图：美国政府太空军卡纳维拉尔角基地的 SLC-37 工位也给了 SpaceX，他们计划建设两个星舰发射台及配套基础设施。

网系回收的快速重新整备办法

对于回收后快速整备，其实本堂个人认为，网系回收在陆上基地应用也是有优势的。

网系回收的四立柱架子，本质上就是一个特化的龙门架、或勤务塔嘛，在陆上发射基地上使用，完全可以将它做成移动式的。

即可以这么设计：

地面上设置 2 条轨道，四立柱网系回收架在轨道上移动，轨道长 100~200 米，以大于回收时发动机尾焰影响范围为宜。

轨道两侧各设置一个发射台，回收助推器时，在一侧发射台进行，然后助推器进行整备。

而 2 小时后回收星舰本体，在另一侧发射台进行；回收时，助推器那边的服务平台可以撤人、不撤装备，等星舰本体完成回收后，人员可以快速返回，将时间影响降到最小。

待助推器、星舰本体整备完毕后，网系回收架可以吊起星舰本体，移动到助推器的发射台上方，进行对接。

这样做，安全性要比 SpaceX 可能的单塔双回收要好得多，两个发射台之间甚至可以竖起一块挡焰板，更加安全放心。

图：领航者号的四立柱网系回收架高 67 米，本质是一个特化的龙门架，在陆地上可以做成移动的。

可能有朋友会问，SpaceX 的 OLIT 发射塔不也可以做成移动的吗。

当然也可以，但他们已经建了，不太可能会改成移动的了。另外，OLIT 发射塔这种大细杆子的极简设计，估计不适合移动，要完全重新设计。

可能还有朋友会质疑，堂主你异想天开吧，网系回收架做成移动的，得有多困难。

这其实是很古老的工程技术了，早年运载火箭发射，勤务塔就是移动式的。老工位火箭、发射塔固定不动，总重 1300 多吨的勤务塔沿着轨道移动，用于完成火箭吊装和检查等工作后，并在发射前后撤。现在还能在西昌最常用的 2 号发射工位见到类似设计。

而长征 2F 载人火箭则是发射台移动，火箭、飞船在垂直总装厂房组装完毕后，发射台驮着火箭（总重 750 吨），沿着 1.5 公里的轨道移动到发射 / 勤务塔边上，再加注、上人。

图：西昌航天发射中心的 2 号工位，上图为移动式勤务塔（有字那栋）与发射塔靠近的照片；下图为移动式勤务塔移开后，在塔下拍摄发射塔和火箭，地面可见两条轨道。

图：长征 2F 火箭转运，这图中的移动发射台轨道就更清晰了，轨道长 1.5 公里。

小结

总的来说，陆上基地用移动式网系回收架为核心设计快速重新发射系统，整体安全性肯定是更佳的。

巨型架子移动慢，是要多耗费 1 小时左右的时间。

但我们向往星辰大海，要搞快速重新发射，也不用真做到返回 1 小时、数小时内就重新发射吧。

按照最新的美国国家安全总统备忘录，他们计划：到 2030 年，美国本土每年完成超过 1000 次发射与再入任务，同时解决许可审批与基础设施领域长期存在的各类瓶颈问题。

也就是，平均每天进行 3 次火箭发射。

SpaceX 现在有博卡奇卡星舰基地，肯尼迪航天中心的 LC-39 工位、卡纳维拉尔角太空军基地的 SLC-37 工位也租给了他们，3 个基地 6 个发射塔，1 个基地一天发射一次，足够用了。（文：原讲武堂公众号堂主，今夜粥档摊主）

图：星舰一天发射 3 次，确实疯狂。但我们人类的征途是星辰大海，不疯狂一把怎么行。

图：星舰与发射塔的多图

图：星舰要回收，所以它不抛壳，而是通过一个小门，将卫星弹射出去。

图：新的移动式勤务平台？这也是星舰以后快速重新整备发射的必要设备。

图：美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心与卡纳维拉尔角太空军基地其实紧挨着。

图：卡纳维拉尔角太空军基地发射工位示意图

图：卡纳维拉尔角太空军基地俯瞰图

图：德州星舰基地的一些图片，星舰这看着就像移动谷仓。