8 月 19 日，蓝箭航天朱雀三号遥二运载火箭顺利升空，不仅将卫星精准送入轨道，更是成功实现一子级陆地垂直回收。我国商业航天由此跨入工程化复用时代。

面对 " 多久能赶上 SpaceX" 的追问，蓝箭更在采访中立下豪言：" 再给我们两三年！"

这一突破迅速引发马斯克回应。他承认中国火箭具备击败猎鹰 9 号的潜力，但强调 SpaceX 的真正底牌是星舰（Starship）——其运载能力将达猎鹰 9 号的 100 倍，成本降至每公斤 100 美元。

为展示绝对优势，马斯克甚至立下 Flag：到 2030 年代末，SpaceX 营收将增长超 2000%，每年发射近万次。

然而，马斯克这番狂言并未征服所有人，反而引来资本市场的激烈唱空。

科技分析师与对冲基金经理公开表示，SpaceX 当前的万亿级估值逻辑缺乏支撑，喊出其真实股价仅值 10 至 30 美元，并称 SpaceX 和特斯拉是 " 市场上最好的两家做空公司 "，预测其股价近期将大跌。

一边是中国商业航天务实的脚步与 3 年追赶誓言；一边是马斯克画出的星舰宏伟蓝图；而另一边则是华尔街对 SpaceX 泡沫的质疑。

星舰能否真正拉开 100 倍的代际差距，资本与现实的这场豪赌才刚刚开始。