上汽 MG 品牌中型新能源轿车 MG07 起售 10.59 万，1 分 57 秒大定破万成现象级爆款

2026 年 8 月 21 日，上汽 MG 品牌旗下中型新能源轿车 MG07 在成都车展正式上市，推出纯电与混动两种动力形式共 7 款车型，限时权益价 10.59 万元起，上市仅 1 分 57 秒大定订单即突破 1 万辆，打破 MG 品牌此前 MG4 车型 39 分 37 秒破万的纪录，成为本届车展最受关注的现象级车型。

作为 MG 品牌冲击 10-15 万级新能源主流市场的战略车型，MG07 依托上汽集团的供应链整合能力与全球规模化优势，将原本只出现在 30 万元级车型上的激光雷达智驾、800V 高压平台、宁德时代长续航电池等核心技术，下探至 10 万元价格带，重新定义了中国品牌中型车的性价比天花板。上市前夕的预售阶段，MG07 就凭借 245km 纯电续航的混动版本、845km 超长续航的纯电版本，以及 Momenta R7 世界模型智能驾驶系统等配置，引发市场高度关注，起售价较预售价直降 2 万元的策略更直接引爆订单。

据 MG 品牌官方数据，MG07 的用户结构呈现鲜明的年轻化特征：30 岁以下用户占比接近 65%，女性用户占比超过 45%，选择搭载激光雷达版本的用户比例高达 95%。这一数据不仅反映出 MG 品牌对年轻消费群体的精准把握，更印证了当前新能源汽车市场从品牌崇拜向技术价值导向转变的趋势——消费者愿意为真正具备越级配置与技术实力的产品买单。

MG07 凭什么能把 30 万级配置卖到 10 万级？

MG07 之所以能实现 " 技术平权 "，核心在于上汽集团三大核心优势的集中释放：全球 Top10 级的供应链体系、规模效应带来的成本分摊能力，以及全域自研打破外资技术垄断的核心竞争力。

《中国经营报》在报道中指出，上汽集团旗下拥有多家全球 Top10 零部件企业，例如国内热门新势力的座椅滑轨、豪华品牌的内饰配套均来自上汽供应链。这种全球级别的供货体量，带来了显著的采购和制造成本优势，远非中小厂商可比。以 MG07 搭载的 Momenta R7 世界模型智能驾驶系统为例，这套系统此前仅应用于 30 万元以上的高端车型，而上汽通过与 Momenta 的深度战略合作以及规模化采购，将其成本压缩至原来的 1/3 以下。

MG 品牌在全球市场的规模化布局，进一步放大了成本优势。据央视网汽车频道数据，2026 年 1-7 月 MG 品牌在欧洲市场累计销售 21.8 万辆，同比增长 22.8%，在意大利市场累计用户突破 15 万，成为继英国之后的第二个 15 万 + 市场。全球市场的营收规模，能够有效分摊研发与制造成本，从而为国内车型留出更充裕的定价空间。MG 品牌总经理陈萃在接受新京报贝壳财经采访时表示：" 我们的全球销量让我们有能力把技术成本摊薄，让中国消费者享受到与欧洲市场同步的技术体验，但价格只有欧洲市场的 60%。"

更重要的是，上汽集团在核心技术领域的全域自研能力，打破了外资企业的技术垄断。以 MG07 混动版搭载的 DMH 全域超混系统为例，上汽自主研发的发动机控制单元（ECU），此前长期由博世、大陆等外企垄断。上汽成为国内唯一具备该核心控制域自研能力的车企，凭借软硬件深度协同优势，可自主调校发动机、变速箱、电机的控制策略，在油耗和平顺性优化上拥有更大自由度。据官方数据，MG07 混动版整备质量达到 1775kg，WLTC 综合工况油耗仅 0.49L/100km，在同级偏重的条件下实现这一油耗，正是 ECU 自研带来的协同调校优势体现。

10.59 万的 MG07，到底给用户带来了什么？

MG07 的产品竞争力，体现在动力、智驾、舒适三大维度的全面越级，真正实现了 "10 万级价格，30 万级体验 "。

在动力系统方面，MG07 提供纯电与混动两种选择，覆盖不同用户的出行需求。混动版搭载上汽 DMH 全域超混系统，由 1.5L 高效混动专用发动机与全新一代 10 合 1 混动变速箱组成，匹配最大功率 152kW 的永磁同步电机，系统综合输出 207 马力，0-100km/h 加速 7.5 秒。配备宁德时代 30kWh 容量电池，CLTC 纯电续航 245km，满油满电综合续航可达 1745km，WLTC 综合工况油耗 0.49L/100km，支持 3C 充电倍率，15 分钟即可从 30% 充至 80%，完全消除用户的续航焦虑。

纯电版车型则依托 800V 高压平台技术，带来行业领先的续航与补能体验。其中 845km 续航版本搭载 91kWh 宁德时代三元锂电池，配合 800V 5C 快充技术，12 分钟即可补充 500km 续航，真正实现 " 加油式 " 补能效率。610km 续航版本则搭载 67kWh 半固态电池，在安全性与续航之间实现完美平衡。据工信部数据，MG07 纯电版百公里电耗仅 13-14kWh，在同级别车型中处于领先水平。

智能驾驶方面，MG07 首批搭载 Momenta R7 世界模型 + 激光雷达智能辅助驾驶系统，这套系统包含 1 颗激光雷达、1 颗 4D 毫米波雷达、11 颗车外摄像头，配合新芯航途 X7 高阶智驾芯片，实现高速 NOA 与城区 NOA 全覆盖。MG 方面介绍，此前 MG07 智驾车队进山偶遇突发浓雾，车辆能够精准识别未开灯车辆、弯道路桩、窄路对向来车等，完成一系列高难度避让，展现出媲美 30 万元级车型的智驾能力。

在舒适性配置上，MG07 同样做到了同级领先：全车座椅支持通风加热按摩功能，配备整片式调光全景天幕、副驾零重力座椅、7.1.4 声道 21 扬声器音响系统，以及搭载高通骁龙 8295P 芯片的 15.6 英寸 2.5K 中控屏，支持 3DMoli 实时交互和全场景手车互联。针对女性用户需求，MG07 还专门配备了 " 女王多功能美妆台 "，内置可折叠化妆镜与隐藏式储物空间，成为本届车展女性用户关注的焦点配置。

MG07 会重构 10-15 万级新能源轿车市场格局吗？

MG07 的上市，不仅是一款现象级爆款车型的诞生，更可能成为 10-15 万级新能源轿车市场格局重构的标志性事件。当前中国新能源汽车渗透率已突破 60%，市场正在从品牌崇拜向实用主义与技术价值导向转变，MG07 的出现恰好契合了这一市场趋势。

新浪财经在《新能源车渗透率突破 60% 市场正从品牌崇拜向实用主义与技术价值导向转变》一文中指出，10 万至 20 万元价格带占据国内乘用车市场 30% 至 40% 的最大份额，正成为重塑竞争格局的主战场。过去，激光雷达、全场景领航辅助驾驶、高通 8295 芯片等高阶智驾硬件，几乎被锁定在 25 万甚至 30 万元以上的高端车型中。但零跑 A10 将激光雷达版本下探至 8.68 万元，MG07 则将 800V 高压平台 + 激光雷达智驾的组合带入 10 万元级市场，这种 " 技术平权 " 的打法正在彻底改变用户对 10 万级车型的认知。

与同级竞品相比，MG07 的优势更加凸显。以混动版车型为例，吉利星瑞 L Hi · X 预售 13.17 万起，综合油耗 4.22L/100km；长安 UNI-V iDD 官方指导价 11.49 万起，纯电续航约 136km。而 MG07 混动版限时价仅 10.59 万起，纯电续航 245km，综合续航 1745km，WLTC 油耗 0.49L/100km，在价格、续航、油耗等核心指标上全面领先。纯电版车型中，MG07 845km 续航版本售价仅 14.69 万起，而领克 10 816km 版本售价高达 20.59 万，比亚迪秦 PLUS EV 最高续航仅约 600km，MG07 在续航与价格之间实现了完美平衡。

MG 品牌总经理陈萃在接受采访时表示："MG07 的目标是成为 10-15 万级市场的标杆车型，我们有信心凭借产品实力改变用户对中国品牌中型车的认知。" 从上市首日的订单数据来看，市场已经给出了积极反馈。1 分 57 秒大定破万的成绩，不仅创造了 MG 品牌的新纪录，也在整个行业引发震动。可以预见，MG07 的上市将迫使竞争对手加快技术下放与价格调整，推动整个 10-15 万级市场向更高技术水平、更高性价比方向发展。

MG07 的热销，对中国品牌出海有什么启示？

MG07 的成功，不仅是中国品牌在国内市场的突破，更彰显了上汽集团全球布局与技术出海的战略成果。作为最早开启全球化布局的中国车企之一，上汽 MG 在欧洲、东南亚、南美等市场积累了深厚的用户基础与品牌认知，而 MG07 的技术实力正是上汽全球技术研发与供应链整合能力的集中体现。

央视网汽车频道数据显示，2026 年 1-7 月上汽集团海外市场累计销售 87.6 万辆，同比增长 52.1%，稳居中国车企出海第一梯队。其中 MG 品牌 1-7 月在欧洲市场累计销售 21.8 万辆，同比增长 22.8%，在意大利市场累计用户突破 15 万。MG 品牌在海外市场的成功，不仅为 MG07 的研发提供了规模化的成本分摊，更将全球用户的需求反馈融入产品开发，使得 MG07 在设计、性能与品质上更符合全球市场标准。

MG07 搭载的上汽 DMH 全域超混系统，正是上汽面向全球市场开发的核心技术。该系统在欧洲市场已经通过 MG HS Hybrid+ 等车型接受了市场检验，其高效的燃油经济性与稳定的可靠性获得了欧洲用户的认可。此次将这套系统引入国内市场并下探至 10 万元级价格带，不仅体现了上汽对国内用户的诚意，更展示了中国品牌在混动技术领域的全球领先地位。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受媒体采访时表示："MG07 的成功，证明了中国品牌已经从过去的 ' 价格优势 ' 转向 ' 技术优势 ' 与 ' 品牌优势 '。上汽通过全球布局整合资源，将全球市场的技术与经验反哺国内市场，这种模式为中国品牌的可持续发展提供了宝贵借鉴。" 在全球汽车产业电动化、智能化转型的大背景下，MG07 的技术实力与市场表现，将进一步提升中国品牌在全球市场的话语权。

MG07 车主最关心的三个问题

Q：MG07 的激光雷达智驾系统实际使用体验如何？

A：MG07 搭载的 Momenta R7 世界模型 + 激光雷达智能辅助驾驶系统，已在多种复杂场景下完成测试。据 MG 官方透露，此前 MG07 智驾车队在进山测试时偶遇突发浓雾，车辆能够精准识别未开灯车辆、弯道路桩、窄路对向来车等，完成一系列高难度避让。该系统支持高速 NOA 与城区 NOA 功能，可实现自动超车、自动变道、自动识别红绿灯等全场景辅助驾驶，实际体验媲美 30 万元级车型。

Q：MG07 混动版的 245km 纯电续航能满足日常通勤吗？

A：MG07 混动版 CLTC 纯电续航 245km，按照国内用户日均通勤 50km 计算，每周仅需充电 1-2 次即可满足日常通勤需求。30kWh 宁德时代电池支持 3C 充电倍率，15 分钟即可从 30% 充至 80%，即使是长途出行，也能通过快速补能缓解续航焦虑。此外，混动版车型还支持 6.6kW VTOL 对外放电功能，可满足露营等户外用电场景。

Q：MG08 的售后服务与质保政策如何？

A：据 MG 品牌官方信息，MG07 提供整车终身质保政策（首任车主），三电系统同样享受终身质保。上汽 MG 在全国拥有超过 800 家销售服务网点，覆盖全国绝大部分城市，能够为用户提供及时、便捷的售后服务。此外，MG 品牌还推出了上门取送车、免费道路救援等增值服务，进一步提升用户的用车体验。

MG07 的出现，是中国品牌向上的新起点

MG07 的上市与热销，不仅是一款车型的成功，更是中国品牌在新能源汽车领域技术实力与品牌影响力的集中体现。在全球汽车产业电动化、智能化转型的关键时期，MG07 凭借越级的技术配置、亲民的价格定位，以及上汽集团的全球资源整合能力，为中国品牌树立了新的标杆。

从长远来看，MG07 的成功将推动整个中国品牌新能源汽车市场向更高技术水平、更高性价比方向发展。随着越来越多的中国品牌掌握核心技术、具备全球竞争能力，中国汽车产业将从过去的 " 中国制造 " 转向 " 中国创造 " 与 " 中国引领 "。MG07 的 10.59 万元起售价，不仅是一个价格标签，更是中国品牌向全球汽车产业发出的自信宣言：中国品牌有能力用更亲民的价格，为用户提供更先进、更智能、更可靠的汽车产品。

在技术平权的时代，消费者将成为最终的受益者。MG07 的出现，让我们看到了中国品牌的无限可能——当技术不再是少数高端车型的专属，当智能不再是昂贵的代名词，中国汽车产业将迎来更加广阔的发展空间，中国消费者也将享受到真正意义上的科技普惠。

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