1、我国大飞机行业相关企业招投标情况动态

（1）2026 年中国商飞体系招投标动态

2026 年中国商飞围绕型号研发与试飞验证开展多批次招标采购。4 月，上海飞机设计研究院启动 C929700 低速铰链力矩风洞试验模型招标，采购相关试验模型，支撑 C929 宽体机详细设计阶段试验工作。6 月开展机身前段疲劳损伤容限试验平台招标，采购试验机、数据采集系统等硬件，保障 C919 高原改型机型的试飞验证需求。7 月招标范围进一步扩大，陆续推进航电集成验证试验平台、C929 外翼盒段自动化装配系统及总装站位工装采购；商飞软件同步开展数字化系统、故障诊断工具开发采购，持续完善民机数字化研制体系。系列招标覆盖试验硬件、装配工装与软件系统，为 C919 改型试飞、C929 研制提供配套保障。

资料来源：公开资料、观研天下整理

（2）2026 年国内机体结构相关上市企业招投标动态

2026 年机体结构领域上市企业开展多项招标，重点投向数字化管理系统、装配检测设备与智能加工装备。3 月，洪都商飞对 PDM 产品数据管理系统、网络互联互通项目进行招标，搭建数字化生产管理平台，满足 C919 前机身、中后机身的批量制造管理需要。6 月，中航西飞招标对接面干涉识别装置，用于复材壁板装配间隙检测，以此提升 C919 大部件装配精度。7 月，中航西飞采购服务器等数字化信息化硬件，优化制造协同平台；中航成飞民机放出 C919 零部件外协加工招标订单，拉动上游配套企业参与供应链供货。8 月，中航西飞继续招标钛合金结构件智能柔性加工单元，进一步增强大飞机金属构件智能化加工实力。整体招标聚焦产线数字化改造与制造能力升级，为 C919 大部件稳定交付提供硬件支撑。

2、我国大飞机行业相关企业融资整合市场资源整合情况

（1）2026 年我国大飞机行业相关企业并购事件

2026 年，在 C919 批产爬坡、C929 型号研制的产业背景下，国内大飞机产业链加速资本整合，多家企业通过股权收购补齐产业链各环节短板，完善民机产业布局；

5 月广联航空以 3.57 亿元收购天津跃峰科技 51% 股权并纳入合并报表，借助标的航空航天金属构件热处理、表面处理、精密加工全流程工艺能力补齐金属特种工艺短板，形成金属复材一体化配套能力，强化大飞机零部件全工序供货实力，服务 C919 批产与 C929 样机研制需求。

，6 月中航机载完成航投誉华产业投资合伙企业 59.18% 合伙份额收购及工商变更并实现并表，整合航空芯片、伺服机构、导航传感等上游元器件资源，补齐机载上游短板，完善民机机载系统全链条研发配套能力，支撑 C919 国产化机载配套和 C929 型号研制；，炼石航空同月以 2.2 亿元收购天科航空 62.85% 股份并同步增资 5000 万元取得控股权完成报表合并，依托标的航空精密零部件加工业务扩充产能，拓展大飞机零部件配套业务，优化航空制造产业布局；，万丰奥威则以合计 25.04 亿元公开摘牌收购万丰飞机工业相关股权，配套最高 18 亿元并购贷款，持股比例由 55% 提升至 90%，该标的主营通用飞机整机制造并布局 eVTOL 领域，虽原本已纳入合并报表、不新增报表范围，但进一步强化了集团对广义民机航空业务的控制权。

（2）2026 年我国大飞机行业相关企业增资情况

2026 年，国内大飞机产业链多家主体实施增资，充实资本实力保障型号研制与产能建设。3 月，中航成飞旗下西安电测完成大额增资，注册资本由 1.8 亿元提升至 10 亿元，资金用于航空精密传感产品研发，为大飞机部附件提供传感配套。

4 月，中航西飞对其天津子公司实施增资扩股并引入外部投资方，资金用于民机部件制造与维修业务，兼顾大飞机配套及航空转包业务；同期上海飞机制造有限公司完成增资，注册资本由 123.1 亿元增至 162.3 亿元，资金投向临港第二总装厂建设、C919 产线技改与智能设备采购，支撑整机批产和 C929 研制。

5 月，中航民机机载系统工程中心完成增资，注册资本扩增至 50 亿元，重点用于国产机载系统研发与民机适航验证平台搭建，推动 C919 机载国产化迭代及 C929 机载系统预研。系列增资围绕批产保障与新型号研发展开，为大飞机产业链发展提供资本支撑。

资料来源：公开资料、观研天下整理（xyl）

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