深圳商报 · 读创客户端记者 肖晗

中通、韵达、圆通、极兔、顺丰、申通等快递行业上市企业中报显示，" 反内卷 " 约一年，行业交出一份漂亮 " 成绩单 "。多家录得利润大幅增长，且利润增速领先于营收，意味着行业 " 以价换量 " 的增长模式发生明显转变。而在单票收入普遍提升的同时，AI 和无人配送等科技投入，也成为行业降本增效的核心助力。

盈利修复，最高净利增长 128%

据国家统计局数据，2026 年上半年，我国快递业务量累计完成 1003.8 亿件，同比增长 5.0%，快递业务收入累计完成 7714.1 亿元，同比增长 7.3%。过去行业长期件量增速显著高于收入增速的情况已被改写。而上市快递企业的财报也显示，大部分企业在上半年，都实现了利润增速超越同期收入增速，盈利能力明显修复。

从利润规模来看，中通快递凭借 52.34 亿元的归母净利润继续蝉联 " 最赚钱快递 "，报告期内净利润增幅超过三成。同期公司录得营收增长 22.5% 至 273.32 亿元。

顺丰以 1555.06 亿元的总营收稳居行业收入规模榜首，收入同比增长 5.9%。剔除非经常性损益项目影响后，扣非归母净利润为 49.7 亿元，同比增长 9.3%，扣非归母净利润率 3.2%，同比提升 0.1 个百分点，盈利能力稳步提升。

从业绩变动情况看，申通快递上半年实现营业收入 324.81 亿元，同比增长 29.83%，归母净利润 10.35 亿元，同比增长 128.31%，两项指标增速均在行业中处于领先地位。此外，财报显示，上半年，韵达、圆通的净利润也分别录得 88.82% 和 73.44% 的高增长。

单票收入提升，成本端持续优化

行业 " 反内卷 " 持续推进，单票收入提升，直接驱动了收入和利润增长。

据国家邮政局统计，上半年，全行业单票价格提升至 7.68 元，同比上涨约 2.3%。从各家财报看，除圆通单价出现小幅下降以外，大部分快递上市企业都实现了单票收入提升。具体来看，上半年，顺丰单票收入达 14.4 元，同比增长 3%；申通快递单票收入 2.24 元，增长 12%；韵达单票收入 2.13 元，同比增长 10.90%；中通快递单票收入 1.37 元，同比增长 15.5%。

申通在半年报中提及，行业持续落实反内卷相关举措，无序价格竞争得到有效改善，竞争格局逐步摆脱 " 以价换量 " 模式，转向服务能力、运营效率与差异化产品价值的综合比拼，行业整体经营环境持续优化。

成本端的持续优化进一步释放了企业利润弹性。报告期内，圆通通过聚焦车辆装载效能管控、推进车队智能化管理、探索智能驾驶车辆应用、深化建设自驱型精益中心、扩大智能化设备投放等系列措施，实现单票运输成本 0.36 元，较去年同期降低 2.41%，单票操作成本降至 0.26 元，同比减少 3.47%。

为应对燃油成本上涨压力，顺丰加速推进新能源运力置换与前沿技术应用。在干线新增投入上千台 LNG 重卡，支线及末端新能源车辆已超过 5.4 万台。在自动化设备、半身机器人及机械臂、智能辅助驾驶、无人轻卡 / 重卡、末端无人车等领域积极探索与推广应用，推动网络提效降本。得益于此，2026 年上半年速运及大件分部净利润实现同比增长 3.5%。

华创交运研报分析认为，行业 " 反内卷 " 政策效果显著，但快递公司之间的竞争并未消失，而是从 " 拼价格 " 转向 " 拼服务、拼成本、拼效率 "。当价格战的空间被压缩，成本管控能力、网络运营效率和资本开支能力，成为决定企业市场位次的关键变量。

AI 全面渗透，从降本增效到创造增量

值得关注的是，梳理各家上市企业财报可以看出，AI 不再是零散点缀，而是全面渗透至行业收派件、分拣运输、运维调度、安全监管、网点管理、客服营销等各个层面，并切实成为降本增效的利器。

在分拣环节，申通自研智能视觉平台的破损识别率已提升至 95%，破损件有效拦截率接近 100%。圆通依托智能监控和 AI 错分告警系统，强化破损前置预防和拦截修复，减少快件遗失破损，公司快件遗失率同比下降近 38%。

在运输环节，顺丰打造陆网智能规划工具与智能体。依托系统智能决策组建更多双边线路，通过智能匹配可控运力资源及适配车型，自营车辆单车日均任务里程数同比提升超过 20%，干线大车型任务占比同比提升 7.8 个百分点。中通借助智能调度系统推动装载率和运输时效明显提升，滞留快件减少 15%。AI 在运输环节应用后节约的成本，约占总运输成本的 10%。

在营销领域，顺丰透露，智能体助力实现从 市场洞察、商机挖掘到签约转化的全链路智能管理， 上半年助力前线新增签约收入达十多亿元，提升创收 效率，强化收益管控。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为，当价格回归合理区间、红利见顶后，利润增速大概率向件量增速收敛，决定下半场竞争的是 AI 能否从降本工具升级为创造增量价值的核心引擎。