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京港澳高速公路深圳段改扩建项目后续土建工程施工 6 个标段的中标候选人公示正式对外发布，项目投资项目代码为 2307-440300-18-01-417364，地处粤港澳大湾区核心地带，是国家高速 G4 京港澳高速的关键组成部分，本次 6 个标段总投标报价合计超 66.6 亿元，计划 2026 年 9 月正式开工，总工期 66 个月，预计 2032 年 3 月交工，标志着这条大湾区核心交通大动脉的改扩建工程，正式进入大规模全面施工的筹备阶段。

项目全长 47.07 公里，是深圳有史以来规模最大的高速公路改扩建工程，将彻底破解京港澳高速深圳段长期拥堵的痛点，大幅提升大湾区核心通道的通行能力。

一、项目核心中标候选人关键信息全梳理

项目整体基础核心参数明确

建设地点：广东省深圳市宝安区、南山区境内，资金来源为 25% 企业资本金 +75% 银行贷款。

全线总长 47.07 公里，设计速度 100 公里 / 小时，分段采用双向十车道、双向八车道标准改扩建，剩余路段采用智慧扩容方式提升通行能力。

本次招标覆盖路段总长 31.73km，包含 84 座改造桥梁、虎背山隧道双侧新建扩能、9 处互通立交改造与新建。

本次招标共划分 6 个土建标段，总工期 66 个月，计划 2026 年 9 月开工，2032 年 3 月完成交工。

各标段中标候选人核心信息

TJ1 标：第一中标候选人为中交第一航务工程局有限公司

投标报价 1590521663 元；

第二中标候选人为中铁四局集团有限公司

投标报价 1591404363 元；

第三中标候选人为中交中南工程局有限公司

投标报价 1592286948 元。

TJ3 标：第一中标候选人为中交路桥建设有限公司

投标报价 783399039 元；

第二中标候选人为中交第四航务工程局有限公司

投标报价 783368781 元；

第三中标候选人为中国铁建港航局集团有限公司

投标报价 777956781 元。

TJ4 标：第一中标候选人为中铁隧道局集团有限公司

投标报价 805426943 元；

第二中标候选人为中交一公局集团有限公司

投标报价 805718125 元；

第三中标候选人为中交二公局第三工程有限公司

投标报价 801012332 元。

TJ5 标：第一中标候选人为中铁大桥局集团有限公司

投标报价 770440866 元；

第二中标候选人为中铁七局集团有限公司

投标报价 770719885 元；

第三中标候选人为中铁十五局集团有限公司

投标报价 771565129 元。

TJ6 标：第一中标候选人为中铁十二局集团有限公司

投标报价 1287055298 元；

投标报价 1285387080 元；

第三中标候选人为中交第二航务工程局有限公司

投标报价 1275173482 元。

TJ7 标：第一中标候选人为中交第二公路工程局有限公司

投标报价 1426804888 元；

投标报价 1428356388 元；

第三中标候选人为中铁六局集团有限公司

投标报价 1429898876 元。

招标范围核心工程内容

改造桥梁总长度 31.097km 共 84 座，其中包含 8 座特大桥。

对既有虎背山隧道进行加固，同时在隧道两侧各新建一条单洞长 947m 的隧道。

改造新桥东、福永、鹤洲等 6 处既有互通，新建松福大道、沙河东、北环大道 3 处互通立交。

二、项目核心价值亮点解读

大湾区核心交通大动脉升级工程‌：京港澳高速深圳段是粤港澳大湾区南北向最核心的高速通道之一，现状长期处于超饱和拥堵状态，本次改扩建完成后将大幅提升通道通行能力，彻底打通大湾区核心区域的交通瓶颈。

央企顶级施工天团集结进场：6 个标段的第一中标候选人全部为国内公路、桥隧领域的顶级央企施工单位，覆盖航务、路桥、隧道、大桥等多个专业赛道的头部企业，能够充分匹配项目超大体量、复杂桥隧集群的施工需求。

施工组织难度国内顶尖：项目在既有运营的超饱和高速公路旁进行改扩建，全程不能中断主线交通，需要采用极为精细的交通疏解方案，对施工单位的技术能力、管理水平要求极高。

智慧扩容创新模式全国领先：北环大道互通至终点段 10.4 公里不进行物理扩宽，采用智慧交通技术实现通行能力提升，为国内高密度建成区的高速公路升级探索出了全新的技术路径。

随着本次中标候选人公示结束，项目将很快完成最终定标，6 家顶级央企施工单位将同步进场筹备，这条总投资超百亿的大湾区超级高速改扩建工程，即将在 2026 年 9 月正式拉开全面施工的大幕。项目建成后，将成为粤港澳大湾区互联互通的核心支撑工程，为区域经济一体化发展注入强劲动力。

注：文章内容来自官方发布的中标候选人公示信息，项目最终信息以官方发布的正式中标公告为准。