兰博基尼推出 Urus 之后，算是彻底尝到了 SUV 市场的甜头。这款曾经被不少人认为 " 不够纯粹 " 的车型不仅没有毁掉兰博基尼，反而成为品牌重要的销量支柱。紧接着就连一直坚持跑车血统，对 SUV 不太感冒的法拉利也推出了 Purosangue。如今法拉利甚至开始布局纯电车型，一系列变化让不少老车迷感慨，那个只管造跑车的法拉利，终究还是被市场推着向前走了。而现在价格一路狂跌的路虎也要做出改变了，旗下首款非 SUV 车型曝光——路虎揽胜 GT。

从定位来看，路虎揽胜 GT 严格来说并不是一台传统意义上的 SUV，而是一款更加偏向运动化的轿跑 SUV。简单来说，就是把 SUV 的高坐姿、大尺寸与轿跑车型更加低趴、流畅的车身结合在一起，类似奔驰 GLE 轿跑的路线，属于跨界车型。虽说路虎推出轿跑 SUV 并非是违背祖宗的决定，但眼下路虎的形势可以说非常严峻，路虎卫士销量不佳直降了 17 万，五六年前落地要 40 万的路虎揽胜极光，现在不到 20 万就能买到，简直就是打骨折价。

路虎揽胜 GT 是路虎家族第五款全新车型，而且是纯电车型！从图片来看路虎揽胜 GT 依然保留了路虎的一些经典元素，比如路虎经典的前脸设计。新车的尺寸和揽胜运动比较接近，参考揽胜运动车长 4946mm，车宽 2047mm，车高 1820mm，轴距 2997mm，作为一款中大型 SUV，路虎揽胜 GT 作为轿跑 SUV 来讲尺寸也不小了。

路虎揽胜 GT 的内饰与现款任何一台车都不同，大尺寸中控屏自然不会缺席，方向盘中央依旧能够看到醒目的 RANGE ROVER 标志，同时驾驶员正前方还布置了一块修长的仪表显示屏，用来显示车速、续航以及车辆状态等信息。更重要的是，传统路虎那种满满的实体按键正在减少，整个座舱变得更加简洁，也更加符合如今新能源汽车的设计逻辑。

路虎揽胜 GT 是捷豹路虎全新 EMA 平台的首款车型，首发将推出纯电版本，后续将会有混动版本，纯电版将搭载 100kWh 电池包，得益于轿跑造型和全新设计的前脸设计，风阻大幅降低，纯电续航有望达到 800 公里！路虎揽胜 GT 将会标配 800V 高压平台，10% 充到 80% 电量仅需 20 分钟，全系有望配备双电机四驱系统，零百加速有望闯进 5 秒级。

路虎揽胜 GT 有望在 2027 年第一季度上市，考虑到路虎揽胜的定位以及其尺寸和揽胜运动极为接近，售价可能会在 50 万到 60 万之间，不知道大家觉得这个价位能不能撑起它的豪华光环？毕竟现在的豪华汽车市场，早已不是过去那个 " 挂个豪华车标就能卖高价 " 的时代了，国产新能源车崛起，在豪华、功能、智驾等等诸多方面都不输给曾经的豪华品牌。