9 月 2 日，东京。停产五年的三菱帕杰罗正式发布第五代，" 山猫 " 归山，越野圈瞬间沸腾。

可沸腾之后，我把这车的参数摆到中国方盒子近几年的进化旁边，脑子里却同时冒出两个完全相反的声音：

一种想法是：这不是一台给中国市场准备的车，但恰恰是中国所有 " 方盒子 " 最该仔细端详的标本。

另一种想法是：有些地方，中国方盒子已经把帕杰罗甩在身后了。

两种想法都对。干脆合在一起写，该夸的夸，该说的说。

第五代帕杰罗尺寸为 4920 × 1925 × 1910mm，轴距 2870mm。

01

三菱终于承认：当年的承载式车身，是个错误

第五代帕杰罗最狠的变化，是回归梯形大梁非承载式车身。

第三代、第四代帕杰罗为了公路舒适性，放弃非承载，搞出 " 内嵌式大梁 " 的折中方案。结果越野老炮骂它不纯粹，公路用户嫌它不够豪华，两头不讨好，最终 2021 年黯然停产。

这次，它基于 Triton 的梯形大梁重新开发专属座舱和前后悬架，再配上 S-AWC 和 Super Select 4WD-II。接近角 30.4 度、离去角 25.8 度、最小离地间隙 230mm、轴距 2870mm。

当整个行业都在往承载式、半承载式方向靠，三菱反其道而行，把 " 硬派 " 两个字重新焊死。

极限路况下的车身刚性和抗扭能力，从来不是那些 " 长得像越野 " 的城市 SUV 能给到的。

中国方盒子的通病，是总在 " 像越野 " 和 " 真越野 " 之间摇摆。造型唬人，一上烂路就露馅。

帕杰罗这次用底盘说了一句狠话：要么别标榜硬派，要么就把大梁给到位。

第五代帕杰罗最小离地间隙 218mm，涉水能力最高可达 900mm，拖拽能力 3.5 吨。

02

动力：204 马力放在今天，确实不够看了

再看动力。帕杰罗搭载 2.4 升直列四缸柴油涡轮增压发动机，204 马力、480 牛 · 米，配 8 速自动变速箱。没有电机、没有大电池、没有空气悬架。有人觉得落伍，但柴油机的低扭爆发力和可靠性，在无人区、高寒地区是经过验证的。

但问题是，204 马力放在五年前确实能打。可今天中国方盒子已经全面进入混动时代——坦克 500 Hi4-T、方程豹豹 5、深蓝 G318，马力差了一倍不止，扭矩输出更是碾压。电机的瞬时扭矩，内燃机永远追不上。更关键的是能耗，中国方盒子的插混方案日常通勤可以纯电，综合油耗远低于柴油机。

03

座舱：物理按键回来了，但智能化没回来

内饰方面，帕杰罗这次也有亮点——双联屏、雅马哈音响、数字化越野参数显示。该给的科技感给了，不过跟中国方盒子不同，帕杰罗保留了大量物理按键。

越野场景下物理按键的盲操便利性，屏幕永远替代不了。中国方盒子在这方面太激进，连打开前大灯都让你在屏幕上划拉三下才能调——在城市里没事，在颠簸路面上试试？

不过，帕杰罗跟中国方盒子在座舱功能上差距很大。

帕杰罗的车机还停留在 " 支持手机互联 " 的阶段。中国方盒子呢？深蓝 G318 的鸿蒙座舱、传祺越 7 的 1.1 米全景贯穿式星际屏 +3nm 高通 8838 芯片、方程豹的智慧生态 2.0。语音控制、多屏联动、OTA 升级、AI 大模型，这些在帕杰罗上基本是空白。生态更是碾压——中国方盒子的车机已经跟手机无缝衔接，帕杰罗还停留在 " 能连蓝牙就算赢 " 的时代。

智驾辅助的差距更大。帕杰罗搭载的 MiPilot 系统，集成雷达巡航控制与车道保持功能——说白了就是辅助驾驶，高速上能帮你跟跟车。中国方盒子呢？深蓝 G318 搭载华为乾崑 ADS 5 Pro，城区领航、高速领航、智能泊车全都有。一个是 2026 年的智驾水平，一个是 2018 年的智驾水平。这个差距，不是换个屏能追上的。

04

品牌资产：中国方盒子最缺的，恰恰是这个

但帕杰罗有一个中国方盒子暂时比不了的东西：品牌资产。

帕杰罗全球累计卖了 329 万台，达喀尔 12 次夺冠，这些历史沉淀下来的东西，不是参数能堆出来的。中国方盒子在品牌建设上普遍缺乏耐心，一个车型恨不得三年就换代，用户刚建立认同感，又推倒重来。有些东西，确实值得学。

编者按：说到底，是两种造车哲学的碰撞

帕杰罗的造车逻辑是：把越野这件事做到极致，其他的可以往后放。中国方盒子的逻辑是：越野要能越野，但日常通勤、智能体验、舒适配置，一样都不能少。

谁对谁错？没有标准答案。

如果你是真越野玩家，经常跑无人区、穿越沙漠、爬石头，帕杰罗的机械可靠性、大梁车身、柴油机的低扭，依然是难以替代的优势。它的价值在你看不见的地方——在极端环境下能把你安全带回来。

但如果你是个普通家庭用户，周末想去郊外露营、偶尔走点烂路、日常要通勤接送孩子，中国方盒子显然更适合你。它既能满足你 " 看起来挺越野 " 的心理需求，又能给你冰箱彩电大沙发和智能驾驶。

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师