作为吉利中国星的重要成员，吉利星越 L 自上市以来，在国内燃油 SUV 市场销量一直都是稳居前列。不仅是国产品牌 SUV 的销量标杆，同时也是为数不多能跟同级别合资燃油 SUV 正面竞争的车型。

查了一下数据，截止到今年 7 月吉利星越 L 系列车型累计销量已经突破 100 万辆，成为自主品牌中首个达成百万销量的高端燃油 SUV。今年前 8 个月，星越 L 累计销量将近 10 万辆，超越了本田 CR-V、大众途观和丰田 RAV4 荣放这些同级别的合资燃油 SUV，同时也是国产燃油 SUV 的销量冠军。由此可见，在国内燃油 SUV 市场星越 L 的销量确实是遥遥领先的。

就在 9 月 5 日，吉利星越 L 系列车型全新的成员星越 L PLUS 也正式亮相。名称加了个 PLUS，在产品力上有哪些亮点？下面展开聊一下。

首先最明显的一个区别，就是在车型定位上星越 L PLUS 是一台中型 SUV，车身尺寸相比目前在售的星越 L 车身尺寸更大了。长宽高分别是 4955/1960/1769 毫米，轴距 2900 毫米。无论是车身尺寸还是轴距，都比现款的星越 L 更大更长了。外观设计仍然是沿用了星越 L 的风格，因为车身尺寸更大再加上双拼色车身和大饼轮毂，所以看上去更有高级感气场也足。

内饰的设计基本上也是沿用了星越 L 的风格，但相比之下科技和豪华感更强一些。新车将会配备 10.2 英寸全液晶仪表盘、30 英寸支持 6K 高清显示的天际一体式中控大屏和 32 英寸超大 AR-HUD 抬头显示屏，车机是 Flyme Auto2.5 内置旗舰高通骁龙 8295P 芯片，系统流畅支持四音区独立识别和连续多指令执行。超级 EVA 大模型具备拟人情感语言，也能够带来满满的情绪价值。

智能辅助驾驶搭载了千里浩瀚 H5 方案，在车顶瞭望激光雷达和英伟达高算力智驾芯片的加持下，不仅能够实现高速和城区 NOA，还可以做到窄路通行辅助以及车位到车位全场景自动泊车功能。毫不夸张的说在目前国内在售的燃油 SUV 中，星越 L PLUS 在智能辅助驾驶方面的表现妥妥的第一梯队。

除此之外，包括后排娱乐大屏、车载冰箱、后排小桌板、后排中央扶手触控屏以及座椅通风加热按摩和加热腿托，在星越 L PLUS 上也通通都有配备，把燃油车的舒适体验做到了极致。

值得一提的是星越 L PLUS 还将会配备前双叉臂后五连杆独立悬架和双腔闭式空悬，车身高低软硬可调。颠簸路面舒适度好，高速也能够有效降低风阻。± 10 度后轮转向功能，不仅让星越 L PLUS 高速变道更稳，在市区开起来掉头停车都很灵活。

动力上将会推出燃油版和 i-HEV 智擎混动版车型，均搭载了 2.0T 发动机。燃油版车型匹配爱信 8 速手自一体变速箱，油电混动版车型匹配混动专用 3DHT 变速箱。百公里油耗低至 4.75 升，加满一箱可以行驶 1000 公里。

看到这你明白，为什么吉利汽车敢喊出树立中国旗舰燃油 SUV 标杆的口号了吧？

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。