将车上座椅比喻为飞机头等舱的，这种宣传方式在车圈还是头一次见。目前上汽旗下新一代智己 LS6 已经官宣了将在 9 月 10 日正式预售，这几天一直在放出新车海报，现在还公开了它的内饰，主打 " 超级头等舱 " 概念，除了主驾和副驾两块大屏幕之外，还有丹麦豪华音响系统及主驾 4D 机械按摩座椅。

这台车代号 " 陆上 A320"，只有纯电没有增程，定位中大型大五座轿跑 SUV，最大亮点是全系标配航空级全线控底盘，目前全国门店展车已经陆续到店，可以去静态看车了，不过正式售价和权益要等 9 月 10 日预售发布会。

该车主打亮点就包括座舱，主驾 4D 机械按摩座椅，主副驾通风加热按摩全配齐，副驾还支持零重力贵妃模式。车内除了丹麦定制音响，还有 11L 双开门冰箱、AR-HUD、流媒体后视镜和多层隔音玻璃。

外观方面，该车还是溜背轿跑 SUV 轮廓，保险杠加了弯道补光角灯，老款的 ISC 车尾智慧灯语因为法规原因取消了，不能再自定义文字灯效。另外新增了专属车漆和全新空气动力学轮毂，四门电吸门和电动前备箱倒是成了标配的，不像老款需要手动。车身尺寸为 4937 × 1988 × 1673mm，轴距 2960mm，大五座布局，轴距没变但后排空间依然比老款更大。

三电是全新 NEO 架构，根据目前网上的爆料来看，将主要将分文后驱长续航和四驱高性能两个版本，电池有磷酸铁锂和三元锂可选。后驱长续航 CLTC 纯电续航预计 830km 以上，四驱纯电续航大约 750km，支持全域 800V 高压平台兼容大多数公共桩，快充 10% 到 80% 约 17 分钟，不过具体数据还是要等 9 月 10 日才能正式确定。

底盘是这次最大的硬件升级，全系标配全线控底盘，号称是航空级三重安全冗余，20 万级里全系上线控转向的 SUV 确实少见。线控转向不同于机械转向柱，电信号传递速度更快，20ms 响应反馈会更灵敏。

后轮转向双向最大 ± 18 °，四驱版最小转弯半径 4.49m，灵活性要比一些小车更好。该车还支持灵蜥爆胎稳定控制 2.0，高速爆胎和弯道也能维持车身稳定。

智能程度也很高，有 IM Claw 整车 AI 智能体，支持复杂多步骤任务和行程规划，相当于整车级 AI Agent。智驾方面有 IMAD ZETA 智驾带激光雷达加多传感器融合，支持高速 NOA、城市全场景 NOA 和全场景自动泊车。我觉得对比老款，这次的全新 LS6 升级还挺大，唯独可惜的是只有纯电，老款还有增程可选，只能希望它的纯电续航能尽可能更大一些。