【诺圈精选】

致敬传奇设计总监班戈。

初代 X3，是在 X5 大获成功后诞生的紧凑型豪华 Suv，奥迪奔驰都是后来再跟进的同类车型。

这款车操控明显好于 X5，尽管 X5 的操控已经很不像传统 SUV 了。它是基于 E46 的底盘做的改良，所以开起来更有轿车的味道，在欧洲市场很受欢迎。

班戈特别主张减少前后悬长，也就是让四个车轮尽量靠近车身的四个角角，这样的好处是可以改善操控，汽车爱好者听到这里是不是已经懂了？（在车轮附着力不变的情况下，车轮距离旋转中心，或重心越远，产生的操控力矩就越大）。

我增加不了力，就增加力臂，效果一样。且前轮前移有助于发动机前置的车达成 50/50，这是个非常巧妙的方法，但是也伴随着对动力总成和车身布置的诸多挑战，好在班戈坚持了下来，成为了宝马最有特色的 DNA 之一。

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BTW，初代 X3 也是宝马家族最先使用 xDrive 的产品，即智能全时四驱系统。

我有一张宝马 X6 豪运价格走势图，X6 车型魅力无穷但吐槽 X6 行情也是五味杂陈的。

这不是开玩笑哦，17 款宝马 X6 还是个 35i M 豪华运动，多么有竞争力的配置啊，你们猜去年此刻和现在的价值差异有多少？伸出一个手，不够！差不多要伸出你的双手了，嗤嗤嗤嗤。

17 款的 X6 的豪运我们一共才经历过五台，保有量相当少。因为有 M 运动套件，有前后不等宽大轮胎，HUD，哈曼卡顿，M 运动方向盘，最重要运动座椅带着腿托和加热。这些都是 F 底盘的热门配置了，放在硕大 3.0T 的 X6 上就是 99.8 万指导价。

17 款 17 年上牌，黄山一任车主（公牌已退私），7.7 万公里保持结构件完好，连贯养护记录提供。目前价值只有 17 个开头了，如果展开双手的那一瞬间不用再叠加了，多么的开心啊。

四十多万落地的豪华中型 SUV，现在十几万就能拿下，这样的性价比还需要多犹豫吗。

宝马 X3 2021 款 xDrive28i M 运动套装，四驱加持，公路行驶稳当从容。

2020 年上牌，七万多公里，原车有定期保养，今年 6 月已更换刹车油跟变速箱油，更换变速箱油底壳，4 条 24 年出厂的轮胎，交强险到 27 年 7 月，入手省心。

配置有 Harman/Kardon 扬声器系统、液晶仪表、方向盘换挡拨片、前排座椅加热、自动驻车、电动尾门等功能。

【今日上新】

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