快科技 9 月 10 日消息，近日，网络上曝光了一组坦克 300 前后硬桥版实车图，该车将普通版的前双叉臂独立悬架改为整体桥式非独立悬架，实现前后双硬桥布局，并容纳下了 40 英寸大脚轮胎，越野性能大幅提升。

此次曝光的实车正在进行极限攀爬岩石路况，40 英寸大脚、超长的悬架行程以及粗壮的前硬桥结构清晰可见，姿态硬核，比起专业玩岩石攀爬的爆改 Jeep 牧马人也不遑多让。

需要指出的是，此次曝光的并非官方出品，不过坦克汽车已经发布了官方改装的前后硬桥车型，也就是坦克 300 虎克版，将会在近期正式上市。

坦克 300 虎克版，是坦克官方打造的前后双整体硬桥极限越野版本，名称取自美国著名越野圣地 " 虎克小径（Moab Hell ’ s Revenge）"，定位原厂重度攀爬越野车，对标牧马人卢比肯，官方指导价 33 万元。

整车尺寸为 4886*1984*1960mm，轴距加长至 3010mm，拥有前后整体硬桥结构，大幅提升岩石攀爬时车轮贴地性、底盘抗扭强度，是整车和普通版坦克 300 最大的区别之处。

标配 17 英寸防脱圈轮毂、265/70 R18 固铂 AT3 全地形胎，可选专业越野氮减震器，得益于此，该车接近角 41 °、离去角 36 °、离地间隙 249mm，并带全套高强度底盘护板，保护油底壳、分动箱。

同时还配有中央差速锁 + 前后机械伊顿差速锁共三把锁，分时四驱，低速四驱扭矩放大 2.48 倍，标配 CCO 越野巡航（蠕行模式）、坦克转弯，在狭窄岩石路段减小转弯半径。

动力搭载长城自研 3.0T V6 发动机，并配有 48V 轻混，最大功率 265 千瓦（360 马力），峰值扭矩 500N · m，匹配 9AT 变速箱，最大拖挂重量 2.5 吨。

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