国产 " 拿铁 " 风格街车又有了新的消息。奔达宣布，在摩博会展出水平对置双缸混动街车 P51，并且开放了少量试驾名额。

对于喜欢复古造型但是又嫌公升级水平对置太贵太重的人而言，这辆车也是值得一看的。

水平对置双缸最吸引人的地方，并不是它两边伸出的 " 拳头 "。

自带辨识度，理论上更轻便一些，在骑乘时会给人带来和一般的并列双缸不一样的感觉。

放到 250 级别的市场上去的话，就相当于给年轻的玩家提供了一个可以触碰到的复古机械选项。

但是 P51 真正的新鲜之处在于 " 混动 " 两个字。

能否做到低转矩、起步快以及油耗小才是比外观更重要的事情。

因为复古车可以用情怀来卖，而混动车最后还是要看实际效果的。

现在不要急于给它贴上 " 国产拿铁平替 " 的标签。

P51 最后的量产配置、价格、重量、动力参数以及混动系统是否可靠等问题，在摩博会之后才能做出结论。

如果只是外形相似而骑起来没有自己的个性的话，那就是给咖啡杯换了件衣服而已。

奔达这次还提供了 15 个试驾体验名额，入选者据说可以获得摩博会门票和伴手礼。

名额有限，真正感兴趣的朋友可以关注一下官方报名规则；相比看海报，骑上几圈才能知道这辆车怎么样。

我所期望的是 P51 可以把水平对置的仪式感做到亲民，并且把混动技术应用于日常骑行中。

你会因为这样有辨识度的 250 级拳击手街车而试驾吗？

还是会选择成熟的传统单缸、双缸车型呢？