近日，MG 07 正式开启交付。新车共推出纯电与混动两种动力形式、7 款车型，限时补贴价 10.59 万— 15.69 万元。数据显示，MG 07 累计锁单订单超过 4.2 万辆，市场反响热烈。

9 月 10 日，记者在上汽 MG 旗舰体验中心嘉定安亭店看到，展厅内陆续有客户咨询新车，交付区摆放着鲜花和交车礼盒，工作人员正在为车主讲解车辆功能。" 这车外观好看，空间也大，性价比高，所以决定下单。" 车主何女士表示。

" 新车到店后，门店的客流和咨询量明显上涨，周末是客流高峰。上周末单日到店客户就有 60 多批，不少人专门过来试驾 MG 07。从实际成交来看，凡是到店试驾过的客户，成交占比能达到 60%。" 门店店长邹成域表示，消费者选购时主要看重外观空间、高阶智驾，以及电池的安全与续航表现，MG 07 的轿跑造型、智驾功能和混合固液电池，对城市通勤用户来说较有吸引力。

据介绍，MG 07 纯电版提供 845 公里宁德时代电池版本，以及 610 公里、650 公里混合固液电池版本。混动版搭载 30 千瓦时宁德时代电池，纯电续航 245 公里，满油满电综合续航 1745 公里、实测近 1873 公里，亏电油耗 2.79 升 /100 公里。

智驾层面，MG 07 首批搭载 Momenta R7 世界模型，将高阶智驾配置带入 12 万元以内。整车配备前后双备厢、前排座椅通风加热按摩、副驾零重力座椅、调光全景天幕、双温区冰柜等，提升用车舒适度与便利性。

" 购车人群方面，MG 07 年轻用户占比九成，女性用户占比超过 45%。" 邹成域表示，传统轿跑的受众大多偏向男性，而 MG 07 从产品定义到营销，都兼顾了女性用户的需求，希望这辆车可以成为更多年轻用户的选择。

上汽乘用车方面表示，MG 07 能够实现这样的配置与定价，依托于上汽成熟的供应链、制造实力以及 MG 品牌的海外市场根基。供应链端，上汽体系内多家核心零部件企业覆盖关键环节，规模化采购供货有效摊薄单车成本；制造端，整车生产体系与平台化技术进一步把控成本；市场层面，MG 在欧洲等海外市场已形成一定销量规模，海外业务一定程度分摊了研发、制造等固定投入，为国内的定价留出空间。

撰稿：李品

摄像：魏明恺（通讯员）

编辑：沈天姣

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