15 万的 " 青春 Model Y"，它够格吗？

领克 20 是此前领克 Z20 的改款车型。这次改款后的它升级颇为巨大，首先官方称这是目前 15 万内唯一全系标配激光雷达 +800V 高压平台的车型，光听这个标签就已经让有些意向用户兴趣盎然。

这次的领克 20 在前脸的设计改进上更为明显，重新设计的大灯组上移后会显得更为凌厉；至于车尾部分则新增扰流，加上下方保险杠的拼色设计，整车尾部削弱了厚重感，显得更为低趴敦实。

内饰方面变化不大，主要是取消了贯通前排的悬浮岛台，然后通过多层次的面料提升内饰感知质感。不过值得注意的是，这次更新了 800V 高压平台后，这台领克 20 对于前机舱的工程学布置进行重构，如今这台车拥有一个巨大无比的电动前备厢，甚至还能在前备厢选装车规级冰箱。

动态方面，领克 20 换装了 16 合 1 的电驱，虽然绝对动力没有旧款强，不过新电机的经济性 +70 度大电池带来的长续航，让整车续航焦虑大大缓解，再加上 6C 的电池充电速度，在 15 万内它简直就是纯电小小王。值得一提的是，这次的领克 20 提供了 CCD 连续可变阻尼减震器，能提供更加均衡的底盘质感。

对比核心竞品，例如小鹏 MONA L03，领克 20 的核心竞争力是更强悍的三电（高压平台、16 合一电驱、神盾电池）、领克运动 DNA 调校。不过缺点也是显而易见的，它的智能座舱、智能辅助驾驶上并不是绝对的顶级。

只要能接受它为数不多的缺点，这台 15 万级的 " 青春 Model Y" 值得一选。

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