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谈及福特探险者，很多人都津津乐道，它乃是长安福特旗下中大型 SUV，定位略高于锐界 L，和大众途昂差不多，但销量确实并不高，尤其是对比途昂的话，26 年 8 月份，它仅卖出 560 多台，途昂 840 台。

影响销量的因素有许多，首当其冲还是价格，探险者起步价 30 万出头，即使有优惠，落地也不低于 28 万，这还是最低配，这个价位，基本可以拿下宝马 X3, 奔驰 GLC 的入门级，又有谁来考虑这台车？且这个价位，也可以入手许多国产新能源 SUV，总言之，同价位竞争激烈，探险者很难成为首选。

其次，探险者全系 2.3T，输出 289 马力 /445 牛米，动力虽然很足，加之又是 10AT 变速箱，故而油耗也挺大，燃油箱容积 81L, 百公里 9.5L 起步，实际上路或许更高，后续养车成本不低。

尺寸一块，探险者确实不输途昂，车长 5 米 064，高度接近 1 米 8，轴距超过 3 米，配置方面，探险者还算不错，全系 LED 大灯组，包括 LED 自适应远近光灯，起步就是 20 英寸轮圈，高配还有 21 英寸轮圈，全系都给了全速自适应巡航，L2 级辅助驾驶，并线辅助，电动尾门，27 英寸中控屏，用料也是皮革为主，座椅分了仿皮，真皮两种，座椅布局一块，探险者虽然有五座版本，但主力版本还是六座，七座为主，这一级别的客户群体，显然五座更吃香。

总言之，探险者门槛高，优惠少，油耗大，加之六座，七座为主，所以市场表现而言，相对比较低迷。