本文转自：长沙晚报

该智能造桥机集多种功能于一体，能实时监控自动走行、姿态调整、受力状态及施工环境。长沙晚报通讯员 杨洁芳 摄

长沙晚报 9 月 14 日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 张梦洋 杨洁芳）14 日，记者从中铁大桥局长赣项目部获悉，作为渝长厦通道的重要组成部分，长赣高铁湖南段首台智能造桥机日前通过安装首件评估，正式 " 上岗 "，为后续标准化施工提供了样板引领，为项目稳步推进提供了助力。

9 月 11 日，在由沪昆客专湖南公司建设、中铁大桥局承建的长赣高铁长沙湘江铁路特大桥 141 号墩施工现场，随着（72+72）m 双线预应力混凝土 T 构 0 号块混凝土及智能造桥机安装首件评估顺利通过，长赣高铁湖南段首台智能造桥机正式 " 上岗 "。

项目相关负责人介绍，与传统造桥机不同，该智能造桥机集承重、模板、安全防护、张拉、喷淋养护和数字孪生监测平台于一体，能实时监控自动走行、姿态调整、受力状态及施工环境。承重构件状态、走行轨迹、线形偏差等数据通过物联网传感器实时传回数字孪生平台，一旦超过设定值，系统就会自动报警、分级预警，" 相当于给智能造桥机装上了‘智慧大脑’，为邻近营业线施工筑牢安全防线 "。

作为渝长厦通道的重要组成部分，长赣高铁建成后，将形成长沙至赣州方向的高速铁路大通道，大幅缩短两地时空距离，进一步强化长沙作为中部地区高铁枢纽的地位。同时，它也是一条经济线，将有效推动湘赣两省红色旅游资源开发，促进中部地区与粤港澳大湾区、海西经济区的产业联动，为沿线经济社会高质量发展注入强劲的 " 高铁动能 "。