盖世汽车讯 9 月 14 日，长城汽车董事长魏建军在谈及完成企业第 4000 次实车碰撞测试时，直指当下汽车行业内卷现状：产业竞争激烈，新车上市如同 " 下饺子 "，但长城不会为追赶节奏压缩、跳过任何安全验证试验环节。

本次第 4000 次实车碰撞测试对象为出口版哈弗猛龙右舵车型，车内放置 6 岁、10 岁两名儿童假人，模拟全家出行场景，验证海外工况下的乘员防护能力，测试结果达到预期。该碰撞在长城投资 5.1 亿元的全新 " 五区八轨 " 安全试验室完成。

图片来源：长城汽车

魏建军回顾，长城从 2008 年建成国内车企首个独立安全试验室，18 年间累计完成 4000 次碰撞试验。他坦言，安全试验室属于用户看不见的投入，很难直接转化为销量，但造车必须守住安全底线，目标是让消费者用车在关键时刻得到可靠保护。

在他看来，新试验室的核心价值是还原真实路况、海外差异化交通环境，支撑更高安全冗余的全球车型开发。即便行业上新节奏飞快，也不能把验证环节当作成本去削减。" 安全有红线，有底线，但没有上限。"