【CNMO 科技消息】路特斯正在筹划一款全新的中置发动机车型，将 V6 或 V8 发动机与混合动力技术相结合，目标输出超过 1000 马力，同时尽量不让车身重量大幅膨胀。这款车内部代号为 Type 135，计划于 2028 年首发。路特斯并未正式确认它会叫 Esprit，但种种迹象都指向这一经典名称将在缺席 22 年后回归。上一款采用同类动力组合的路特斯，正是 2004 年停产的原版 V8 Esprit。

路特斯

路特斯首席执行官冯擎峰在近期的财报电话会上表示，Type 135 是公司下一阶段至关重要的一款高性能混动产品，其定位将介于 Emira 和 Evija 之间。路特斯这次在数据上并不含糊，V8 版本将输出超过 1000 马力，而整车重量被设定在约 1.5 吨。放在其硬件配置面前，这个目标相当激进：800 伏电气架构、一套混合动力系统、一台 V8 发动机，再加上电动机。有吉利的支持，路特斯希望尽可能压低混动系统带来的额外重量负担。

在电动化时代做到尽可能轻，是这项工程最大的挑战之一，路特斯也坦言，把重量控制在 1.5 吨左右是整个项目最难的部分。但公司同样认为，这正是它能够与众不同的地方。轻量化工程、空气动力学和底盘调校依然是 Type 135 的核心，路特斯想证明，电动化并不必然把一台跑车变成笨重的庞然大物。

路特斯

为减重，路特斯已经做到了颇为极致的程度。公司称其运用一级方程式技术，把一台 150 千瓦电机的重量从通常的 75 至 95 公斤降到仅 20 公斤。它还正与 Horse 联合开发一款八速双离合变速箱，在设计上既能承受高扭矩，又能把重量控制在最低水平。除上市车型外，这款车还会有 GT3 赛车版本。

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