汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，零跑 B10 纯电紧凑型 SUV 已在 Stellantis 西班牙萨拉戈萨工厂启动试生产。该工厂具备冲压、焊装、涂装等核心工艺，B10 本地化率已达 " 欧洲制造 " 标准，从而豁免了欧盟对中国产电动车加征的关税。相比之下，直接从中国进口的零跑车型需缴纳 30.7% 的额外关税。

（图片来源：汽车新闻）

萨拉戈萨工厂原本生产蓝旗亚 Ypsilon、欧宝 Corsa 及标致 208 等 Stellantis 小型车。零跑接入这一成熟产线，避免了重资产建厂的风险。目前，奇瑞、广汽及小鹏等车企虽也在欧洲尝试散件组装，但尚未达到足以规避关税的本地化比例，零跑由此抢得先机。

零跑国际欧洲运营主管达尼洛 · 安内塞表示，公司尚未决定是否下调欧洲产 B10 的售价。他提到，自中东冲突爆发以来，中国海运成本已上涨超 50%，打乱了原有定价策略。

尽管成本承压，零跑在欧洲增长迅猛。今年前 7 个月，品牌销量同比大增 508%，达 6.5 万辆，位列中国品牌第五。其中，B10 表现抢眼，上市不久便成为销量亚军，仅次于 T03 微型车。

零跑与 Stellantis 的合作模式颇具代表性。双方于 2023 年 10 月达成战略合作，Stellantis 注资约 15 亿欧元持股 20%，并主导合资公司零跑国际。依托 Stellantis 的全球分销网络与制造布局，零跑得以将技术优势快速转化为海外落地产品。

（编译：全球汽贸网 Luke）