9 月 17 日，小鹏 G9L 正式上市，新车共推出 6 款车型，官方指导价为 24.18-31.98 万元，限时售价 23.18-30.98 万元。此外，购车还可获得至高价值 6.3 万元配置权益，小鹏老用户复购则可享至高价值 8.2 万元配置权益。

外观方面，小鹏 G9L 采用品牌最新家族式设计语言，前脸使用封闭式造型，并配备无断点双条幅贯穿式 LED 灯组。前包围两侧集成 AI 数字投影大灯，支持 130 万像素级精准遮蔽，并具备礼让行人、变道提示以及跟车距离预警等功能。前后贯穿式灯组总长度超过 6.4m，其中超长双贯穿灯内部包含 480 颗独立 LED 灯珠。

车身侧面，新车采用较为舒展的车身比例，配备电动开闭电吸门、电动脚踏板以及 22 英寸超宽鸳鸯胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5120*1999*1782mm，轴距达到 3100mm。

车尾采用溜背式造型，并搭载一体式悬浮轻薄扰流板，具备 15 ° 下压角度。贯穿式尾灯与前灯组形成呼应。同时，新车还采用内凹式牌照框以及撞色后包围设计，进一步丰富尾部层次感。

内饰部分，新车采用 " 寰宇星空头等舱 " 座舱设计，车内配备悬浮式中控屏、内嵌式仪表屏、88 英寸 AR-HUD 以及 9 英寸流媒体后视镜。舒适性配置方面，新车座椅搭载全体型 AI 主动贴合技术，并内置 91 个压力传感器，并支持一键开启零重力舒享模式。前排采用双享悬浮中岛设计，第二排则提供 21.4 英寸 3K 娱乐屏，配备智能四电机行政中岛，并集成手机无线充电面板、折叠小桌板和功能控制屏。此外，新车还配备风冷双开门温区车载冰箱，容积达到 12.5L，支持 -6 ° C 至 50 ° C 宽温域调节。后排采用独立零重力座椅，在不拆卸头枕的情况下即可实现五座一键大床房。

辅助驾驶方面，新车首发搭载小鹏第二代 VLA 全新版本，最高配备 3 颗图灵 AI 芯片，有效算力达到 2250TOPS。在复杂道路环境下，系统可针对施工占道、水坑等场景进行绕行，并支持遇到 " 鬼探头 " 时进行预防性避让。

动力部分，小鹏 G9L 提供纯电和增程两套动力系统。其中，纯电版提供磷酸铁锂和三元锂两种电池类型，CLTC 纯电续航覆盖 660km、702km 和 755km。两驱车型搭载 270kW 单电机，四驱车型采用双电机布局，总功率达到 430kW。增程版搭载 1.5T 发动机，最大功率为 110kW，搭载双电机系统，总功率为 370kW。配备 63.3kWh 电池组，CLTC 纯电续航为 435km，CLTC 综合续航达到 1602km。

底盘方面，小鹏 G9L 采用前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，并配备智能可变阻尼减振器与双腔空气悬架，同时支持后轮双向 15 ° 线控转向。

总结：

面对中大型 SUV 市场日益激烈的竞争，小鹏 G9L 通过大空间、高舒适和高智能化配置形成了自身特色。其不仅提供纯电、增程两种动力形式，并覆盖两驱、四驱不同选择，还在座舱舒适性、空间拓展以及辅助驾驶方面进行了全面升级。尤其是多种零重力座椅、行政中岛和一键大床等功能，使其能够满足家庭出行、长途旅行以及商务接待等多元化需求。