9 月 15 日 17 时，鸿蒙智行与问界先后发布关于问界合作模式的说明。按照最新安排，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。此次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界，四个品牌仍采用华为全流程主导的合作模式。

鸿蒙智行明确，问界仍是鸿蒙智行体系成员，所有问界用户既有权益及后续服务不受影响；问界方面则表示，赛力斯与华为将继续合作，问界仍是鸿蒙智行 " 大家庭的核心成员之一 "，并将推进品牌 " 专属专营 "。从公开信息看，此次调整更接近双方在既有合作框架下的一次分工优化和体系升级，合作关系并未弱化，反而在主导责任和赋能方式上进一步明确。

由此，问界与其余 " 四界 " 采用了不同的合作方式：尊界、享界、智界、尚界继续由华为全流程主导，问界则由赛力斯在产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系等环节由赛力斯主导。

2021 年，赛力斯与华为联合推出问界品牌，开创了汽车产业与 ICT 产业跨界合作的先河，至今，双方合作已近五年，而问界在共同协作的合作模式下成为鸿蒙智行生态首个累计销量突破百万辆的高端品牌。

此次合作模式调整前，赛力斯已连续增加对问界品牌和华为汽车业务的投入。2024 年 7 月，赛力斯公告拟以 25 亿元收购华为持有的 " 问界 " 等 919 项文字和图形商标，以及 44 项相关外观设计专利；一个多月后，赛力斯又宣布以 115 亿元取得引望 10% 股权。前一笔涉及问界品牌资产，后一笔则让双方在业务合作之外增加了股权联系。

如今，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系由赛力斯主导。此前已经归属赛力斯的问界商标，也与更多品牌经营环节由赛力斯统一主导。

对赛力斯而言，五个环节由其主导，也意味着品牌经营中的自主空间增加。产品如何定义、品牌如何推广、渠道如何布局，今后将更多由赛力斯统筹。从企业运营角度看，这有助于缩短决策链条、提升资源投放效率，并让品牌资产与经营动作更紧密地衔接。

合作模式调整后，用户最直接关心的是已有权益和后续服务会不会变化。对此，鸿蒙智行明确表示，所有问界用户既有权益及后续服务不受影响；问界方面则表示，将继续提供全生命周期用车体验。这也在一定程度上打消了市场对合作调整可能带来服务波动的担忧。

问界近期公布的服务升级措施包括基础保养 45 分钟超时免单、AI 云智检、维修过程可视化、技师直连，以及针对长里程、长车龄用户的道路救援等。新模式下，服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

服务体系由赛力斯主导后，其负责的环节也由整车研发制造进一步延伸至渠道零售和售后服务。

与此同时，问界提出推进品牌 " 专属专营 "。按照问界方面的表述，未来问界在品牌展示、渠道零售和用户服务上将进一步突出自身品牌体系，提升用户体验的聚焦度、购车决策的清晰度、服务体系的专属感和品牌归属感。不过，具体涉及哪些门店、现有鸿蒙智行及华为渠道如何调整，目前尚未完全披露。

从赛力斯此前收购问界商标、入股引望等动作来看，其对品牌资产的掌控和产业链协同早有系统性布局。如今产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，配合专属专营的落地推进，问界品牌经营效率和用户服务体验的提升具备坚实基础。赛力斯在品牌全链路运营中的自主空间进一步扩大，也将为问界在高端新能源赛道的下一阶段发展注入更强动能。

记者：杜林 校对：汤琪 编辑：杜亚慧