【CNMO 科技消息】德国汉堡市正推动一项面向全德国的倡议，拟禁止电动汽车使用模仿燃油发动机的人工声浪功能。其核心观点是，技术进步应当减少交通噪声，而不是通过电子方式重新制造噪声。

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按照欧洲现行规定，2019 年起完成认证的电动车和插电式混合动力车，以及 2021 年起登记上牌的相关车辆，必须配备 AVAS 声学车辆警示系统。当车辆以 20 公里 / 小时及以下速度行驶时，该系统需向行人和骑行者发出可被听见的提示音。汉堡方面明确表示，这类出于安全目的的低速提示音 " 至关重要 "，不在禁止范围内。

汉堡希望限制的是部分车企在电动车上增加的模拟发动机声浪功能，尤其是偏运动化车型常见的额外声音系统。相关车型包括现代 IONIQ 5 N、IONIQ 6 N、奔驰 -AMG GT 电动车、宝马 iX、奔驰 EQS，以及 Abarth 500e 和 600e 等。这类功能通常通过车内扬声器向驾驶者播放类似燃油车加速时的声效，但汉堡方面同时反对任何以某种形式向车外传播的额外人工噪声。

目前，这一主张已在汉堡市议会会议上通过相关动议，下一步目标是将其作为政治倡议提交联邦政府，争取上升为全国层面的规范。

除人工声浪外，汉堡还将整治所谓 " 汽车炫耀 " 现象纳入议程。这一说法主要指驾驶经过技术改装、噪声较大或动力较强的车辆，以激进驾驶和刻意制造噪声吸引注意的行为。汉堡方面表示，技术改装车辆、攻击性驾驶以及故意制造发动机噪声，不应出现在汉堡街头。当地目前已设有针对这一现象的专门警务力量。

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