随着长安汽车第十届董事会换届落地，朱华荣连任董事长，聘任赵非为总裁，这套 " 老将掌舵、中坚发力 " 的组合正式就位。

组合人员包括：叶沛任常务执行副总裁，杨大勇、张晓宇、王孝飞、王辉任执行副总裁，倪尔科任总会计师。副总裁层面共 7 人，张法涛、邓承浩、贺刚、米梦冬、陈卓、狄智睿，以及外籍高管 Klaus Zyciora（克劳斯 · 齐乔拉）。

对于正处在智能电动化转型关键阶段的长安而言，这次换届的意义并不只是一次管理层调整。更是在经历了过去几年的密集转型之后，长安已经从 " 转不转型 " 的选择题，进入了 " 如何把转型成果变成经营成果 " 的新阶段。

1 机制破局：向央企体制 " 动刀 " 后，用 " 敏捷经营 " 直面决胜考题

评价过去这几年长安的表现，不能简单只看销量数据，更要看这支管理团队向传统体制 " 动刀 " 的魄力。

传统大型车企容易面临决策链条长、部门壁垒多的问题，而新能源市场的产品迭代和竞争节奏明显加快，传统组织模式面临的压力也随之增大。

因此长安成立了阿维塔、深蓝等独立运营的主体，还在内部推行了阿米巴项目激励与高管直连用户机制。

这种变化的价值，相比于组织架构本身发生的变化，更重要的是它能更快速的传导到产品和市场。将体制改革成果快速转化为市场攻防的响应速度。

1 阵营收割：告别 " 多线布阵 "，靠 " 架构化协同 " 挺进规模盈利

过去几年，朱华荣率领长安完成了一次大规模的品牌重构。

一边是 UNI、CS 系列等传统燃油车业务继续承担基本盘，另一边则形成了阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌。从高端市场的阿维塔，到覆盖更大主流市场的深蓝、启源，长安已经完成了新能源市场的多品牌布局。

但品牌越多，意味着资源投入越大，面对新能源行业普遍 " 增收不增利 " 的困境，多品牌布阵后如何实现 " 规模盈利 " 是核心命题。

所以，内部协同很重要。长安以 SDA 数智架构和全栈自研平台为抓手，实施 " 架构化通用与集约化管控 "。通过让深蓝、启源乃至阿维塔在底层技术、供应链采购和研发平台上实现深度共用，极大降低边际成本；同时，推动阿维塔通过高端产品矩阵拉升品牌溢价，深蓝则通过规模化走量摊薄成本，把销量攻势真正兑现为健康现金流。

1 生态掌控：在跨界合作中，用 " 资本纽带 + 全栈底座 " 守住主导权

过去几年，传统车企与华为等 ICT 企业的深度合作已经成为行业的重要趋势。

长安联合华为、宁德时代打造经典的 "CHN 模式 "，并在注资入股华为引望等关键节点上抢占了战略主动，成功让长安切入智能化第一梯队。

但跨界朋友圈扩大后，另一个问题也会变得更加重要：车企如何在合作中保持自己的产品定义能力？

长安的应对策略是 " 双手抓 "：一方面，通过资本和战略层面的深度绑定，增强与核心智能化产业链伙伴的合作稳定性；另一方面，加快天枢大模型、自研高阶智驾以及天枢架构等技术的推进。

这两条路径并不矛盾。

合作解决的是能力获取，自研解决的则是长期的产品定义权。

对于传统车企而言，未来真正的竞争并不是 " 什么都自己做 "，也不是 " 什么都交给供应商 "，而是能否建立新的产业分工方式：把外部成熟能力转化为自己的产品体验，同时保留对整车产品的核心定义能力。

1 真全球化：打破贸易型出口，以 " 本地化根植 " 打响高地攻坚

过去几年，在朱华荣的带领下，" 海纳百川 " 出海战略从一张蓝图变为了扎实行动。

2025 年全年海外销量已经达到 63.7 万辆；2026 年上半年海外出口进一步达到 45.5 万辆，同比增长 51.9%。

与此同时，全球贸易环境、关税政策以及地缘政治环境的变化，也正在改变中国汽车出海的竞争逻辑。

今天的汽车出海，真正的门槛已经不只是把产品卖到海外，而是能不能在当地长期经营。

2026 年以来，长安位于巴西阿纳波利斯的工厂正式投产，首辆巴西本土制造的长安 UNI-T 下线；泰国罗勇工厂累计第 2 万辆整车下线，同时继续推进欧洲市场的渠道和服务网络建设。

产品力只是入场券，本地制造、供应链、渠道、服务以及合规能力，最终决定了企业能否真正建立海外市场的长期经营能力。

1 新班子已经落位，真正的考题才刚刚开始

汽车产业的淘汰赛是一场考验耐力与综合体质的接力马拉松。

对于一家体量庞大的传统车企来说，转型从来不是一次产品发布或者一次组织调整能够完成的事情。过去几年，长安完成了从传统车企向新能源、智能化企业转型一系列高强度结构调整。

他们用果敢的体制改革与清晰的战术布局，为长安赢下了决赛的门票。

但依然面临一系列无法忽视的问题：如组织改革之后，效率能否真正提升？多品牌布局之后，规模能否进一步转化为经营效率？深度合作之后，能否继续掌握产品定义权？走向海外之后，能否从 " 出口企业 " 逐步走向真正的全球化经营？

这些问题没有一个能够在短期内得到答案，但它们共同组成了长安接下来需要面对的现实命题：如何把 " 转型成果 " 真正兑现为 " 经营胜势 "。

淘汰赛无情，但长安的下半场，才刚刚开始。