（来源：Apsoto 汽车社区）

据 21 世纪经济报道援引产业链人士消息，特斯拉相关团队已于 9 月 16 日落地宁波，并于 17 日开启新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂。消息称，此轮审厂将实质导向人形机器人 Optimus 的量产，相关订单已向供应链企业下达。按计划，特斯拉今年将下线约 5 万台 Optimus，部署于全球各地超级工厂，现阶段普通消费者仍无购买渠道。

这并非特斯拉首次在华审厂。去年 9 月，其曾在华启动一轮机器人审厂，涉及拓普集团、三花智控、浙江荣泰、新泉股份、均胜电子等传统特斯拉汽车供应链企业。若此轮审厂属实，意味着特斯拉正将更多汽车供应链资源导入机器人业务，为规模化生产做准备。

特斯拉方面未对相关情况作出回应。第一财经 9 月 18 日以投资者身份致电多家宁波及关联供应链企业询问进展，各方口径呈现 " 否认审厂、默认合作 " 的微妙一致性：

拓普集团：工作人员称暂时没有接到特斯拉团队审厂的相关通知，但透露特斯拉研发人员平时就常驻宁波工厂，既有汽车业务也有机器人业务，双方在直线和旋转执行器、灵巧手执行器等方面已有合作，机器人部件基地已经准备就绪；

均胜电子：因有保密性要求，涉及下游客户的情况不方便回应，态度谨慎，未正面确认审厂消息；

三花智控：不清楚特斯拉新一轮审厂的情况，但提到公司正在配合大客户进行机器人关节执行器的开发。

三家的回应相互呼应，共同指向一个事实：供应链企业已在机器人执行器、关节部件上与特斯拉展开实质性配合，产能处于待命状态。

节奏方面仍需留意马斯克本人的谨慎口径。他 7 月曾坦言，Optimus 的生产一开始会极其缓慢，" 一切都是全新的，与造车不同 "；今年 3 月谈及 Optimus 3 时，他将其描述为 " 迄今为止全球最先进的机器人 "，并表示低产量生产可在夏季启动，高产量生产则要到 2027 年才展开。