全新 XC70 混动 SUV 的热销，带动品牌新能源车型逆势增长，成为稳定市场份额的核心支柱。

出品 | 中访网

审核 | 李晓燕

四年三换帅，沃尔沃这次的新 CEO，能带它走出转型困局吗？

当地时间 9 月 20 日，沃尔沃汽车董事会宣布，任命现任斯柯达 CEO 克劳斯 · 泽尔默（Klaus Zellmer）担任新任总裁兼首席执行官，最迟于 2027 年 10 月 1 日正式履新。这是沃尔沃自 2022 年以来第三次更换 CEO —— 2022 年塞缪尔森交棒给骆文襟，骆文襟 2025 年 3 月离任后塞缪尔森以临时身份回归救火，如今又要将接力棒交给泽尔默。

1967 年出生的泽尔默，在 1997 年以董事会成员助理身份加入保时捷，一待就是二十多年，先后执掌过保时捷德国和保时捷北美业务。在保时捷北美任期内，他将销量提升了近 20%；2020 年他转入大众乘用车负责全球销售与营销，2022 年 7 月接掌斯柯达。在斯柯达任内，他带领这家捷克品牌创下利润纪录，攀升至欧洲市场销量第二的位置。电动车板块尤为突出，今年上半年斯柯达纯电车型 Elroq 和 Enyaq 合计交付 10.82 万辆，同比增长 48.3%，其中 Enyaq 成为斯柯达品牌最畅销的纯电车型。沃尔沃董事会评价其 " 兼具深厚的汽车行业经验与卓越的电动化转型领导力 "。

2026 年上半年，沃尔沃全球零售销量为 32.5 万辆，其中新能源车型销量 16.1 万辆，渗透率达 50%；燃油车销量约 16.4 万辆。纯电车型销量 7.95 万辆，同比增长 13%，纯电份额升至 24%。分区域来看，欧洲及其他海外市场二季度纯电销量同比增长 25%，表现稳健；美国市场受关税和激励政策退坡影响，纯电车型 EX30 宣布退出 2026 款市场；中国市场承压严峻，上半年大中华区销量 5.32 万辆，同比减少 27%。

但中国市场的电动化车型却呈现出爆发式增长。2026 年第二季度大中华区电气化车型销量达 9909 辆，同比增长 144%，其中插电式混合动力车型交付量 8995 辆，同比增长 172%，电气化车型销量占比从去年同期的 11% 大幅提升至 40%。全新 XC70 混动 SUV 的热销，带动品牌新能源车型逆势增长，成为稳定市场份额的核心支柱。

产品规划方面，沃尔沃 9 月 17 日在斯德哥尔摩举办战略发布会，公布品牌 99 年发展历程中规模最大的全球产品计划。不再坚持 2021 年提出的 2030 年全面纯电计划，改为纯电与第三代混动并行，沃尔沃已完成轿车、SUV、MPV 三大品类纯电矩阵落地。按照规划，至 2030 年末，沃尔沃将面向全球市场推出 13 款全新车型，采用 " 一区一策 " 差异化布局。欧美市场分配 7 款车型，覆盖纯电与第三代混动产品，搭载自研 HuginCore 中央计算平台，依托 SPA2、SPA3 成熟架构开发；中国市场分配 6 款新车，全部本地化生产，启用专属 " 东方技术栈 "，深度联动吉利集团，共享整车平台、零部件与供应链。

这次战略也代表沃尔沃对过往电动化目标的务实调整。EX90 基于 SPA2 纯电架构打造，搭载 800V 高压平台，预售价 53.99 万元起；ES90 定位中大型纯电轿车，预售价 42.99 万元起，国内版本最高续航可达 848km，支持 10%-80% 电量充电约 20 分钟；EM90 纯电中大型 MPV 基于 SEA 浩瀚平台打造，CLTC 续航 738km；EX60 作为 SPA3 纯电平台首款车型，全系标配 800V 架构，支持 400kW 直流快充，10%-80% 充电仅需 19 分钟，最高续航 810km。

放在豪华品牌的坐标系里看，沃尔沃面临的竞争环境并不轻松。2026 年上半年，宝马在华销量 220972 辆同比下滑 17.2%，奥迪 218165 辆下滑 19%，奔驰 169280 辆下滑 32.5%，沃尔沃 47635 辆下滑 23.7%。整个豪华车市场都在经历寒冬，但沃尔沃的新能源渗透率已经达到 50%，而 BBA 普遍在 15% 到 20% 之间。换句话说，沃尔沃转型的深度已经走在前面。

泽尔默的加入，意味着沃尔沃将引入斯柯达在电动化转型和精益运营方面的成功经验。未来两到三年，沃尔沃的 EX60 量产爬坡、中国市场电动化车型放量的持续兑现，将决定这家瑞典豪华品牌能否真正实现 " 世界一流 " 的愿景。