13 岁，纳瓦拉第二回合，杆位出发的孙圣博第 7 圈被超，第 13 圈硬反超，率先冲线。 这一胜让他提前一站拿下 ESBK Talent 年度总冠军，263 分领先 98 分，成为该组首位中国冠军。

当地时间 9 月 20 日，西班牙洛斯阿尔科斯纳瓦拉赛道，2026 年 ESBK Talent 组第二回合正赛开跑。 春风动力阿斯帕青年车队的孙圣博从杆位出发，前半程一直压着节奏领骑。

第 7 圈开始，委内瑞拉车手迭戈 · 冈萨雷斯、瑞士车手阿莱西奥 · 阿诺德先后超过他。 三个人咬成第一集团，后方车群被拉开大约 5 秒。 那几圈不是单纯的快，是谁都不肯让半米：进弯抢内线，出弯比加速，刹车点稍微晚一点就被贴身顶上来。

第 13 圈中段，孙圣博找机会反超，重新拿到头名。 后面几圈他没再给对手干净路线，一直把位置守到方格旗。 美国队友马克 · 麦克拉盖同回合拿第三，两人一起站上纳瓦拉领奖台。

首回合他已先赢一场，第二回合再胜，纳瓦拉站两回合全拿。

赛后他跟新华社说，本来想按首回合办法，开局就甩开；结果这天别人逼得太紧，只能全程缠斗，" 最后几圈非常艰难，但最终我还是赢下了比赛 "。 一个 13 岁小孩，这种不慌不躁的口气，比单纯跑快更让人服气。

纳瓦拉收车后，他本赛季 12 场正赛 9 冠 1 亚，总积分 263 分。 年度第二是波兰车手安杰伊 · 库普钦斯基，落后 98 分。 剩余最后一站是赫雷兹站，时间为 10 月 31 日至 11 月 1 日；按当前分差，后面哪怕孙圣博不再拿分，对手也追不上，所以纳瓦拉第二回合结束就提前加冕。

ESBK 是西班牙公路摩托国家级赛事里分量很重的一项，Talent 组原来叫 Moto4，主要给 13 到 14 岁左右的青少年跑，往上接 Moto3、MotoGP，也接 WSBK。 欧洲同年龄好手基本都在这条线里卷，往年年度王座多是西班牙、意大利、波兰这些传统摩托强国车手拿。 孙圣博这次是 Talent 组历史上第一个中国年度总冠军，赛事方赛后给了年度奖杯，还给了组别专属金头盔。

有人之前老说，中国车手去欧洲青训就是陪跑。 这话放在孙圣博身上不成立。 他 2012 年 12 月出生，8 岁在葡萄牙一家启蒙学院接触公路摩托，后来走国内—欧洲这条路。 2024 年拿西班牙 FIM MiniGP 系列赛 160cc 年度冠军，同年 FIM MiniGP 年终总决赛 160cc 第 5。 2025 年转到 190cc，在瓦伦西亚 FIM MotoMini 世界总决赛跑 190cc，两回合正赛加超级决赛拿两胜，以 95 分拿世界总冠军，五星红旗第一次在这项青少年世界决赛最高台升起。

2025 年他还在西班牙 ESBK Moto4 拿年度季军，等于同一年把迷你世界赛、青年国家赛都跑透了。 2026 年直接压 Talent 组，12 场 9 冠 1 亚，不是偶发爆冷。

春风这边从 2023 年做 CFMOTO RACING 天才计划，路径是国内选拔、欧洲特训、再进西班牙本土青年赛。 孙圣博是首批重点车手，进阿斯帕青年队体系。 同计划里刘善旭在西班牙 MIR Racing Aspar 杯拿过分站，钟文泽跑 Moto4 亚洲杯，但本篇不展开，主线还是孙圣博。

这冠为什么值得普通人也看一眼：不是 " 出国参加几下 " 那种镀金，是全年积分打出来的提前锁冠军；不是只赢顺风局，是第二回合被两个欧洲车手轮流超了还能第 13 圈抢回来；也不是单人单站爆种，是 9 冠 1 亚贯穿整个 2026 赛季。

欧洲青训最怕 " 前几站快、后几站掉 "。 孙圣博从纳瓦拉到后续分站，再到收官前最后一站赫雷兹之前就已经锁定，说明稳定性和速度都在。

外网有些声音之前质疑中国少年靠车队资源。 纳瓦拉第二回合这种场面最能回击：杆位被超以后，不赌险、不摔车、不互相撞，第 13 圈挑对手松动的那一下过人。 资源只给车和数据，方向、刹车、出弯全靠自己执行。

同年龄欧洲车手从小在自家赛道泡大的不少，孙圣博 8 岁才正式起步，2026 年 13 岁就能在西班牙国家级青年组提前封王，这个斜率确实陡。

金头盔那一下，他接过来不是单纯摆拍。 Talent 组金头盔代表赛季王者，第一次给中国车手，意味着西班牙本土青训这一年的最强青少年公路摩托头名写中文名。

后面赫雷兹站还剩一站两回合，他已经不背积分压力，正常跑经验、跑圈速就行。 年度归属这一笔，纳瓦拉第二回合冲线那刻就定了。

# 赛场内外皆星光 #