盖世汽车获悉，9 月 14 日，跃创科技在东风汽车 " 跃创工程 " 转型升级成果发布会上公布成立一年来的业务进展。截至 2026 年 7 月，该公司乘用车与商用车 " 高技术、高价值 " 零部件分别有 30 项和 36 项完成产业化落地，在零部件营收中的占比达到 45%。

图片来源：东风汽车

在动力总成与能源生态方面，跃创科技自研的 iD5 同轴电驱峰值功率达 300 千瓦、峰值扭矩 4500 牛 · 米，已搭载于奕境 X9 车型。同时，搭载 350Wh/kg 高能量密度固态电池的试验样车已完成极寒环境标定，该电池计划于 2027 年迭代至 2C 快充版。

在智能底盘与热管理领域，其集成式线控制动系统动态建压时间为 121 毫秒，电动助力转向系统齿条力达 16.5 千牛。剂侧热管理模块采用十二合一技术，三合一电动压缩机全面兼容 400V 和 800V 电压平台。为支撑底盘业务，其驭新智能底盘系统公司十堰工厂已于今年 6 月建成投产。

跃创科技董事长夏晓川表示，公司正深化 "6+3+N" 业务布局，加速向系统级零部件供应商转型。在智慧座舱与智能驾驶方面，其 DMS 疲劳驾驶核心算法已通过国内法规认证，L2 级智驾域控制器支持城市领航与融合泊车算法部署。

面向下一阶段，跃创科技正加速推进多项新技术的量产与跨界布局。新一代分布式电驱平台 iD6 正在加速开发，全干式线控制动系统、线控转向系统及全主动悬架产品均计划于 2027 年形成量产能力，L3/L4 智能驾驶域控平台算力最高可达 2000TOPS。此外，公司正切入具身智能与低空经济领域，预计明年落地一体化关节模组等原型样机，并推进低空动力总成商业计划。