盖世汽车获悉，9 月 23 日，东风汽车马赫动力 P2.5 单电机混动电驱样机在湖北正式下线。这是东风在混动电驱构型上的又一次进阶，其混动产品整体实力随之再上台阶。

图片来源：东风汽车

据了解，该样机在传统双电机混动成熟可靠的基础上，采用单电机方案并通过构型优化与高度集成设计打造。与东风现有 P1+P3 双电机混动电驱相比，新样机重量降低 39%，轻量化收益显著。

减重带来的好处不止于 " 轻 "。该方案还可优化整车轴荷分配，为车内空间布局和续航性能提升预留更多余地。日常工况下，电机能够与车轮解耦断开，从而减少拖曳损耗，进一步压低百公里能耗。针对长途馈电场景，新样机采用发动机高速直驱技术路线，相较同类型产品馈电油耗可再降 15%。满电时具备纯电级别的静谧平顺，馈电时仍保持省油可靠的经济表现。

马赫动力自 2021 年发布以来，已形成覆盖油动、混动、电动、氢动四大领域的产品矩阵，混动专用发动机热效率、多挡混动构型等多项技术位居行业前列。后续东风将进一步丰富马赫电混产品布局，为更多车型搭载高效、经济、可靠的动力选择。